Ersatzteilkatalog ALFA ROMEO 147: Ersatzteile und Zubehör

ALFA ROMEO 147 Infos zur Modellreihe

Das Alfa Romeo 147-Modell ist ein gegebenes elegantes Kfz-Modell, welches in der Zeitspanne von 2000 – 2010 produziert wurde. Die Kfz-Herstellung dieses Modells wurde nahe der Stadt Neapel im Vorort Alfa Romeos Pomigliano d'Arco durchgeführt. Das Kfz-Modell bekam in 2000 die renommierte Auszeichnung „Goldenes Lenkrad“. Das Kfz-Modell wurde auf dem europäischen Markt von den Journalisten recht hoch gepriesen und erhielt den Preis „European Car of the Year“ in 2001. Darüber hinaus erhielt er auch die Auszeichnung in 2001 sowie in 2002 „Imported Car of the Year“.

Die gegebene Historie der Alfa Romeo 147-Modelle

Von diesem Kfz-Modell gab es nur eine Kfz-Generation, das entsprechende 937-Modell, und zudem eine Erneuerung. Das Kfz-Modell wurde auf der Motorshow am 08.07.2000 in Turin der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Kfz-Modell wurde in einer Gemeinschaftsarbeit mit Walter de Silva erstellt – ein Fahrzeugdesigner mit 25 Jahren Erfahrung. Ende 2002 kam dann das GTA-Modell, eine entsprechend sportliche Fahrzeugmodifikation, auf den Markt. Dieser enthielt ein Sechsgang-Getriebe und zudem einen V6 3.2 l Benzinmotor mit einer PS-stärke von 250.

Das 147-Fahrzeugmodell wurde in 2004 einmal erneuert. Die vorhandenen Scheinwerfer des Kfz-Modells wurden etwas schmaler und wurden die Nebelleuchten seitlich an den gegebenen Stoßstangen integriert. Das gegebene Heck des Kfz-Modells hatte keine schwarze Verzierung und enthielt eine recht dekorative Chrom-Stange sowie auch größere Scheinwerfer.

Die gegebenen Eigenschaften des erneuerten Alfa Romeo 147 – 937-Modell

Die erneuerten Fahrzeugmodelle wurden noch bis 2010 gefertigt. Es gab hier nun Schrägheck-Modelle als 3- und auch 5-Türer. Das Spezielle war, dass sich beide Kfz-Modelle recht ähnlich waren. Dies kam einmal davon, dass die gegebenen Türgriffe bei den entsprechenden Hintertüren versteckt waren: sie waren nun auf Glasebene montiert. Das Kfz-Modell hatte entsprechend eine V-förmige Kfz-Motorhaube, wie es die Tradition von Alfa Romeo es verlangt, und darüber hinaus einen recht dreieckigen Kühlergrill. Es gab ein wenig längliche Scheinwerfer mit runden optischen Fahrzeug-Elementen, die dem Kfz-Modell ein etwas elegantes Aussehen verleihen.

Im Kfz-Innenraum war das vorhandene 147-Schrägheck-Modell mit komfortablen Autositzen aus Leder mit gegebenen Seitenstützen ausgestattet, zudem einem sehr praktischen Lenkrad sowie auch einem vorhandenen ergonomischen Armaturenbrett. Es ist auch ein Bordcomputer und eine Dualzonen-Klimaanlage integriert. Die Basisausstattung enthält einen Tempomaten, sechs Airbags und auch ein ABS.

Es ist zudem recht bemerkenswert, dass der Kfz-Hersteller mit einigen Unternehmen zusammengearbeitet hat, die sich auf das Tunen von Autos spezialisiert haben. Wegen dieser Zusammenarbeit konnte Alfa Romeo auch sehr ungewöhnliche Alfa Romeo 147-Modelle verkaufen. Diese differenzierten sich nicht nur bei der technischen Ausstattung sonder auch beim Fahrzeugdesign.

Darüber hinaus gab es zudem eine Sportausführung – das entsprechende Challenge-Modell. In 2005 gewann der irische Rennfahrer – Eoin Murray – mit diesem Kfz-Modell die gegebenen World Touring Car Championship.

Die korrekte Auswahl der Bauteile für das Alfa Romeo 147-Modell

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