Hitzeschutzblech ein Verschleißteil im Auto - Hitzeschutzblech rechtzeitig vor dem Verschleiß wechseln
Dank des Hitzeschildes des Schalldämpfers Ihres Fahrzeugs werden das Getriebe, die Karosserie, der Tank sowie die Chassis vor schädlichen Überhitzungen durch heiße Abgase geschützt. Der Hitzeschild selbst besteht aus einem dünnen Blech aus hitzeresistentem Metall (oftmals Aluminium).
5 Tipps zur korrekten Verwendung und korrekten Ersetzen
Die Hersteller geben keine genaue Lebensdauer für dieses Teil an, sodass ein Austausch nur nötig ist, wenn das Teil tatsächlich defekt ist.
Benutzen Sie das Fahrzeug nur mit einwandfrei funktionierendem Hitzeschild, sonst kann es passieren, dass die anliegenden Teile überhitzen.
Bauen Sie den Hitzeschild nur sehr vorsichtig aus, damit vermieden wird, dass es zu einem Schaden an den Befestigungselementen kommt.
Wenn das Bauteil lackiert werden soll, muss sichergestellt werden, dass der ausgewählte Lack den hohen Temperaturen standhält. Zudem muss auf die Herstellerempfehlungen geachtet werden. Erwärmen Sie die Farbe beispielsweise vor dem Auftragen auf das Bauteil.
Steine sollten nicht in den Unterboden des Fahrzeugs einschlagen. Damit dies verhindert werden kann, sollten Fahrten im Gelände mit Ihrem Fahrzeug vermieden werden – vorausgesetzt Ihr Fahrzeug ist kein Offroader. Diese kleinen Tricks werden die Lebensdauer des Bauteils verlängern.
Defekte von Hitzeschilden für Schalldämpfer, deren Ursachen sowie die Symptome
Brüche der Befestigungselemente. Eine falsche Montage verursacht diesen Defekt. Gerade, wenn der Hitzeschild wegen einer fehlerhaften Befestigung die Straße berührt, kann dies anhand von ungewöhnlichen Geräuschen vom Unterboden her erkannt werden.
Deformation. Wenn Sie Ihr Fahrzeug häufig im Gelände fahren, wird so ein Defekt früher oder später auftreten Seltsame Geräusche sind ein Anzeichen für solch einen Defekt, da die Elemente des Abgassystems vibrieren und mit dem Hitzeschild in Kontakt gekommen sind.
Korrosionsschäden. Über kurz oder lang wird solch ein Defekt auftreten, da das Teil oftmals Feuchtigkeit schutzlos ausgesetzt ist, die das Fahrzeug während der Fahrt aufwirbelt. Rost wird sich gerade an Befestigungsmitteln hartnäckig festsetzen. Das betroffene Bauteil lässt sich dann nur noch schwerlich lösen, verursacht Kratzgeräusche und ist nicht sicher an Ihrem Fahrzeug fixiert.
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