Bremssattellack

Die Bremssättel des Wagens werden nicht nur aus dekorativen Zwecken lackiert, sie bieten auch Schutz vor starken Verschmutzungen und Rost. Teile, die lackiert sind, lassen sich auch einfacher reinigen. Mithilfe von hochwertigen Bremssattel-Lack lässt sich die Wärmeleitfähigkeit des Metalls verringern und dadurch erhöht sich die Lebensdauer des Bauteils.

Arten von Bremssattel-Lack

Bremssattel-Lacke unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Konsistenz voneinander:

• Flüssig. Diese Lacke sind in ihrer Anwendung einfacher. Sie ergeben auch ein glänzendes Finish und das Äußere bleibt somit länger ansprechend.
• Pulver. Lacke in Pulverform werden ausschließlich in einer Werkstatt aufgetragen unter Verwendung von spezieller Ausrüstung. Die Bremssättel werden anschließend untergebracht in einer Spezialkammer, in der ein Schmelzen stattfindet und die Polymerisation. Ein haltbarer Film entsteht dadurch, der resistent ist gegen mechanische und thermische Schäden.

Flüssige Bremssattel-Lacke werden wie folgt vertrieben:

• In Sprühdosen. Hierfür braucht man keinerlei besondere Ausrüstung. In der Regel haben diese Sprühdosen nur ein geringes Fassungsvermögen.
• In Dosen. Man benötigt hier zum Auftragen einen Pinsel, einen Farbroller oder noch weiteres Werkzeug. Angeboten werden Dosen mit verschiedenem Fassungsvermögen.

Viele Hersteller verkaufen auch praktische Sets, die neben dem Lack auch Reinigungsflüssigkeit, Grundierung, Härtungsmittel, Pinsel, Handschuhe etc. beinhalten. Normalerweise lassen sich vier Bremssättel mit diesen Sets lackieren.

Fazit

Hauptkomponente in den Bremssättel-Lacken sind meist Harze wie Acryl oder Alkyd, keramische Polymere oder andere Stoffe. Außerdem enthalten diese Lacke Farbpigmente und Lösungsmittel (Xylol, Methylacetat etc.). Zudem beinhalten diese Produkte meistens bestimmte Bestandteile, die die Beschichtung gegen Abrieb-Verschleiß und Korrosion schützen.

Ratschläge für die Anwendung von Bremssattel-Lack

Bevor man das Lackieren startet, muss der Bremssattel von Schmutz befreit werden. Dazu eignen sich Sandpapier, Metallbürsten oder chemische Mittel. Anschließend sollte die Oberfläche mit speziellen dafür geeigneten Produkten entölt werden. In den meisten Fällen baut man die Bremssättel ab, bevor man sie lackiert. Die Umgebung, in der das Lackieren stattfindet, sollte gut belüftet sein und staubfrei. Den Vorgaben des Herstellers ist unbedingt Folge zu leisten. Oftmals werden mehrere Schichten des Lacks in vorgegebenen Zeitintervallen aufgetragen, der Lack braucht meist zwischen zwei und drei Stunden zum Trocknen. Das Auto sollte man allerdings erst nach einem Tag wieder benutzen.

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