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FENSTERHEBER FÜR VW

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Die Fensterheberarten, welche bei den Volkswagen-Fahrzeugmodellen zu finden sind

Der so genannte Seilmechanismus ist die am häufigsten genutzte Konstruktion bei dieser Automarke. Diese Heber überzeugen durch Wartungsfreundlichkeit, Preis sowie den simplen Aufbau. Bei einigen VW-Fahrzeugmodelle, wie beispielsweise dem Passat, kommen so genannte Scherensysteme zum Einsatz. Die Vorteile sind deren Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Auf der anderen Seite sind diese deutlich teurer und sie haben einen höheren Platzbedarf.

Neben so genannten manuellen Fensterhebern biete diese Fahrzeugmarke auch elektrisch angetriebene Fensterheber an. Dabei sind manuelle Hebesysteme zuverlässig und eher einfach aufgebaut. Dabei kamen solche Modelle in erster Linie in Fahrzeugen zum Einsatz, die heute als ältere Fahrzeuggenerationen gelten. Moderne VW-Fahrzeuge haben meist höchstens in den Hintertüren noch manuelle Fensterheber im Einsatz. Auch wenn elektrische Fensterhebesystem leichter man ausfallen, ist deren Nutzung jedoch erheblich bequemer. Dabei können Sie sogar elektrische Fensterheber bei solchen Fahrzeugmodellen nachrüsten, welche eigentlich nur mit manuellen Hebesystemen ausgestattet wurden. Oftmals ist bei den Fahrzeugen dieses Herstellers schon die Verkabelung für Schalter sowie Elektromotor vorhanden, sodass Sie diese nur noch an die Standardverkabelung anschliessen müssen.

Wie bereiten Sie sich optimal vor, wenn Sie planen, Ihre Fahrzeugfensterheber eigenverantwortlich zu erneuern?

Als ersten Schritt sollten Sie das entsprechende Handbuchkapitel lesen. Ein besonderes Augenmerk sollte dabei auf den benötigten Kenntnissen und Fähigkeiten liegen. Sind Sie bezüglich der Hebemechanismen oder aber von Fahrzeugreparaturen nicht erfahren genug, so sollten Sie lieber direkt die Fachwerkstatt Ihres Vertrauens beauftragen. Als ersten Schritt bereiten Sie einen Behälter vor, in welchen Sie die Schrauben hineinlegen können. Werkzeuge, wie Schraubendreher und natürlich auch Schraubenschlüssel, sollten Sie griffbereit haben. Verwenden Sie ein entsprechendes Hebewerkzeug, denn so lassen sich Türverkleidung sowie Tür recht leicht voneinander trennen.

Was sind die Gründe für ein Versagen der VW-Fensterheber?

Temperaturveränderungen können Gift für das Hebemechanismusseil sein. Am Ende kann dieses sogar durchreissen. Über die Fahrzeugnutzungszeit verschleissen auch die eingebauten Zahnräder sowie die Riemenscheiben. Dieser Verschleiss nimmt zu, falls das Kontaktstellenschmiermittel nicht ausreichend vorhanden. Durch die Ansammlung von Schmutz bzw. Feuchtigkeit können diese Fahrzeugbauteile sogar blockieren. Eine weitere Konsequenz ist die Überlastung des Elektromotors, sodass diese sogar durchbrennen kann. Durch das Einfrieren von eingedrungenem Wasser im Winter funktioniert der Hebemechanismus manchmal erst, wenn dieser aufgetaut ist. Stimmt der Sicherungsnennstromwert nicht mit den Vorgaben überein, so können elektrische Bauteildefekte resultieren kommen. Ausserdem können die vorhandenen Relaiskontakte versagen weil die entsprechenden Fensterschienen verschmutzt sind.

Welcher Turnus gilt für die Erneuerung in welchem dieser Fahrzeugbauteilart der Automarke Volkswagen?

Es genügt völlig diese Fahrzeugbauteile erst dann zu erneuern, wenn dies zwingend notwendig ist, denn ihre Lebensdauer ist nicht schwer begrenzt. Reinigen Sie Ihre Fensterheber bzw. tauschen Sie defekte Bauteile in Übereinstimmung mit dem Bedarf aus, falls die Scheibe beim Hochfahren bzw. Herunterlassen ruckelt, sich nur langsam bewegt bzw. falls der Hebemechanismus nicht immer funktioniert.

Haben in den VW-Türen auch Fensterheber von Fremdherstellern Platz?

So lange die eingesetzten Fahrzeugteile mit allen Fahrzeugspezifikationen übereinstimmen, können Sie auch andere Fensterheber montieren. Top-Produkte in bester Bauteilqualität finden Sie beispielsweise bei Blic, Topran, Metzger, Valeo, Van Wezel und weiteren Herstellern.

Wie unterscheiden sich diese Fahrzeugbauteile für die Fahrzeughinter- bzw. -vordertüren?

Die Fahrzeugkonstruktion bestimmt schlussendlich, ob es tatsächlich Unterschiede gibt. Fast immer gibt es dabei unterschiedliche Hebemechanismen, welche hinten bzw. vorne genutzt werden. In den meisten Fällen haben die Scheiben hinten lediglich eine Führungsschiene, während bei Fahrer und Beifahrer häufig zwei Schienen für die Scheiben genutzt werden.

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