Ersatzteilkatalog HONDA HR-V: Ersatzteile und Zubehör

HONDA HR-V Infos zur Modellreihe

Der Bau des Honda HR-V Crossover begann 1998. Vorgenommen wurde die Herstellung in Mexiko, Japan, Brasilien, Argentinien, Indien, Indonesien, Malaysia, Thailand, sowie Großbritannien. DIe Leser von dem “What Car?” Magazin wählten die zweite Generation des Wagens zum anspruchsvollsten Auto 2015. Das Modell wurde in Japan veröffentlicht als Honda Fiber, sowie als Honda XR-V in China.

Geschichte des Honda HR-V

Insgesamt fertigte man zwei Generationen und eine Erneuerung von dem Modell 1998 begann die Herstellung der ersten Generation. Das Modell gab es als kompakter Crossover. Die Länge von dem dreitürigen Auto betrug 4000 mm und bei dem fünftürigen Modell 4110 mm. Der Körper hatte die gleiche Größe, Breite, sowie eine Höhe von 1695 mm. Der Honda HR-V war eines der ersten Fahrzeuge mit niedrigen Stickoxidemissionen.

Die neue Version der ersten Generation wurde 2001 hergestellt. Der Kühlergrill des neuen Modell bestand aus kleineren Zellen. Zudem gab es keine Gitterstäbe. Die Stoßstange wurde vorne größer gestaltet. Der geringe Abschnitt war optimal. Bei dem Kühlergrill gab es verchromte stilvolle Elemente. Der Hersteller setzte auf ein hohes Sicherheitsniveau und es gab dabei ABS und EBD. AUßerdem hatten die Autos umklappbare Rücksitze, elektrische Fensterheber, eine Servolenkung und eine Klimaanlage. Der Bau des Modells wurde 2006 eingestellt. Die zweite Generation kam 2014 heraus.

Eigenschaften der zweiten Honda HR-V Generation

Der Crossover wurde auf der Automesse in Los Angeles präsentiert. Es gab nur einen fünftürigen Crossover in der ersten Generation. Die Erscheinung des Wagens war exzentrisch. Dies lag vor allem an dem großen Kühlergrill. Der Markenlogo wurde bei der Chromleiste montiert. Die Konturen von den Scheinwerfern besaßen keine glatten Linien mehr, sondern eckige. Die Nebelscheinwerfer waren in langen Nischen befestigt. Es gab einen kleineren Stoßfängergrill beim HR-V-Crossover. Dabei gab es auch große Zellen. Man gab den Außenspiegeln ein rundes Design.

Es gab eine glatte Kurven beim Dach an der Seite des neuen Modells. Das Fahrzeug konnte daran gut erkannt werden. Durch die ungewöhnliche Lage des Türgriffs (auf der Fensterhöhe) wirkte es als ob das Auto drei Türen hat. Außerdem bekam dieser Modell polygonförmige Rücklichter und eine abgeneigte Heckklappe. Der Wagen war nun 4295 mm lang, 1770 mm breit, sowie 1605 mm hoch.

Bei der Basisversion des Honda-HR-V gab es eine Notbremsung, einen Vehicle Stability Assist (VSA), einen Tempomat inklusive Geschwindigkeitswarnung und beheizbare Vordersitze. Durch ein Coming / Leaving Home-System konnte das Fahrzeug entsperrt und blockiert werden. Es gab eine gute Beleuchtung durch die Scheinwerfer, falls man zum Haus oder Wagen geht. In der Verkaufsstatistik erkennt man, dass der Crossover 2015 eines der beliebtesten Modelle aus seiner Klasse war.

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