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JAGUAR XJ Infos zur Modellreihe
Der Jaguar mit der Bezeichnung XJ gehört seit dem Jahr 1968 zum Portfolio des Herstellers. Er wird auch heute noch produziert. Der Wagen gilt als Steckenpferd des Autobauers. Heute wird der Wagen in Großbritannien produziert. Auch in Indien finden Teile der Produktion statt. Im Zusammenhang mit dem XJ sind auch einige andere Fahrzeuge unterschiedlicher Marken produziert worden. Beispielsweise der Sovereign, der Double Six und der Super Eight von Daimler.
Der Jaguar XJ und seine Geschichte
Vier Generationen des XJ sind produziert worden. Zusätzlich sind sieben Überarbeitungen veröffentlicht worden. Die erste Generation des Wagens wurde 1968 präsentiert. Der Wagen war damals als Limousine erhältlich. Alle Fahrzeuge, welche bis 1973 produziert wurden, werden mit der Modellkennung “Reihe I“ geführt. Der Wagen verfügt über einen doppelten Kraftstoffbehälter. Getankt wird über zwei einzelne Öffnungen. Die zweite Reihe des Wagens wurde 1973 präsentiert. Das Lüftungssystem in diesem Wagen war neu. Das Auto wurde nun auch als Coupé angeboten. Später ist die Produktion eingestellt worden. Zwischen 1979 und 1992 rollte die Reihe III vom Band. Der Bordcomputer wurde erweitert und optional ist nun auch ein Tempomat erhältlich.
Seit dem Jahr 1986 wird die zweite Generation XJ produziert. Der Verkauf fand unter der Modellbezeichnung XJ 40 statt. Digitale Anzeigen werten das Armaturenbrett auf. Seit 1990 sind die Anzeigen allerdings analog und nicht mehr digital. Zwischen 1994 und 1997 wurde der XJ unter der Modellkennung X300 vertrieben. Dieser Wagen verfügte über zusätzliche Airbags auf der Beifahrerseite. Serienmäßig ist dieses Auto mit Ledersitzen ausgestattet. Eine Klimaanlage gehört ebenfalls zur Ausstattung. Ab 1997 war die Modellreihe X308 von Jaguar auf dem Markt. Die Aufhängung war computergesteuert. Diese Technik wird mit „Computer Aktive Technology Suspension“ bezeichnet.
In der dritten Generation, welche ab 2003 in den Handel ging, hieß der Jaguar XJ X350. Der Wagen hatte eine Karosserie aus Aluminium. Dadurch stach das Auto deutlich im Gegensatz zum Vorgänger hervor. Die adaptierte Luftfederung war eine deutliche Neuerung im Gegensatz zum Vorgänger. Von 2007-2009 ist das Modell überarbeitet worden und wurde schließlich mit der Bezeichnung X358 verkauft. Die Vordersitze bei diesem Wagen sind im Gegensatz zum Vorgänger verbessert: Sie bieten großen Komfort und stützen den Passagier. Für die Mitfahrer auf der Rückbank bietet der Wagen mehr Beinfreiheit.
Der X351 wurde 2009 präsentiert. Es ist die vierte Generation des XJ. Besonders im äußeren Erscheinungsbild hat sich die Limousine entwickelt. Generell ist sie viel moderner. Im Inneren ist in der Mittelkonsole ein Monitor eingebaut. Dieser hat sogar Dual-View- Technologie. So ist es Fahrer und Beifahrer möglich, zeitgleich am gleichen Bildschirm unterschiedliche Dinge zu sehen. Je nach Winkel mit dem der Betrachter den Bildschirm ansieht, ändert sich was man sieht. 2014 wurde diese Generation XJ überarbeitet. In dieser Baureihe verfügen alle Fahrzeuge über das sogenannte Start-Stopp-System. Dadurch wird Kraftstoff gespart.
Der XJ von Jaguar und seine besonderen Eigenschaften in der Version X351 nach der zweiten Überarbeitung
Die aktuellste Limousine des XJ hat Scheinwerfer mit LED. Im Tagfahrlicht sind zwei geschwungene Linien zu finden. Außerdem trägt der Wagen das J-Blade-Design. Der Kühlergrill hat eine sogenannte Mesh-Optik. Besonders bemerkenswert sind die Rücklichter des Fahrzeugs: Sie sind schmal, gebogen und folgen nach oben hin der Linie des Kofferraums.
Serienmäßig verfügen die neuesten XJ-Limousinen über ein modernes Infotainment-System mit dem Namen Touch Pro. Optional kann außerdem das Surround-Sound-System von Meridian dazu gebucht werden. Ein LCD-Farbbildschirm mit 10,2 Zoll Durchmesser ist an den Rückseiten der vorderen Sitze optional eingebaut. Serienmäßig verfügt der Wagen über einen Tempomat. Ein verbesserter Tempomat, der auch die Straßenbedingungen mit einbezieht, ist optional erhältlich.
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