Teilekatalog LAND ROVER DISCOVERY
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LAND ROVER DISCOVERY Infos zur Modellreihe
Beim Discovery handelt es sich um einen sehr beliebten Geländewagen des Autoherstellers Land Rover. Der Wagen wird seit 1989 hergestellt. Auch heute noch wird er produziert. Produktionsländer des Discovery waren bislang Malaysia, Jordanien sowie Großbritannien. In mehreren berühmten Filmen hat der Discovery bereits mitgespielt. Sehr bekannt ist wohl der Film Mission: Impossible III. Auch von der englischen Polizei wird der Discovery verwendet. Der bekannte Top-Gear-Journalist Richard Hammond bezeichnete diesen Wagen in der dritten Generation als bestes Allradfahrzeug aller Zeiten. 2010 siegte ein Fahrer mit diesem Wagen bei der bekannten Rallye Aïcha des Gazelles. Ein baugleiches Auto wie dieses wurde in Japan hergestellt und verkauft. Es handelt sich um den Honda Crossroad. Die dritte Generation dieses Fahrzeugs hieß in den USA Land Rover LR3. Die weitere Generation wurde Land Rover LR 4 genannt.
Die Geschichte des Land Rover Discovery
Der Wagen ist insgesamt in fünf Generationen produziert worden. Zusätzlich wurde er fünf Mal überarbeitet. Die erste Generation lief ab 1989 vom Band. Der Wagen war ursprünglich ein Dreitürer. Ein Jahr nach Markteinführung kam dieses Geländeauto auch als Fünftürer auf den Markt. Im Auto waren fünf Sitze verbaut. Weitere zwei Sitze konnten im Kofferraum installiert werden.
Die zweite Generation des Discovery wurde ab 1998 hergestellt. Sie rangierte unter den Bezeichnungen Reihe II oder L318. Durch ein neues Stabilitätssystem (ACE) war der Wagen sehr sicher. Die Bodenfreiheit konnte über eine spezielle SLS-Federung eingestellt werden. Optional waren Ledersitze verfügbar. Ein Harman Kardo -Akustiksystem konnte ab dem Jahr 2000 hinzu gebucht werden.
Die Reihe III bzw. die Fahrzeuge mit dem Index L319 wurden ab dem Jahr 2004 verkauft. Das Terrain Response System bei dieser dritten Generation Discovery wurde deutlich verbessert. Das war vielleicht das entscheidende Merkmal an diesem Wagen. Dieses System erlaubt es dem Fahrzeug, eigenständig Anpassungen an die Straßenbedingungen zu vollziehen.
Die vierte Generation Discovery von Land Rover startete 2009. In dieser Modellreihe hatten die Autos LED. Auch andere Neuerungen in Bezug auf die Ausstattung waren enthalten. Ein verbessertes Terrain Response System wurde mit einem Modus ergänzt, durch welchen der Wagen auch auf sandigen Böden besser fahren konnte. Der Anhänger ist durch das System TSA besonders stabil. Eine Surround-Kamera ist optional erhältlich.
Der Land Rover Discovery L462 und seine besonderen Eigenschaften
Der L462 ist seit dem Jahr 2016 erhältlich. Es handelt sich dabei um die fünfte Generation. Auf der Motorshow in Paris wurde der Wagen präsentiert.
Der Wagen besteht zu einem großen Teil aus Aluminium. Er ist dadurch beinahe eine halbe Tonne leichter als sein Vorgänger. Die Silhouette dieser fünften Generation wirkt sanfter, der Wagen eleganter. Der Kühlergrill ist sehr kompakt die Scheinwerfer haben eine schmale Form. Der Stoßfängergrill ist trapezförmig. Die Lufteinlässe auf den beiden Seiten wirken elegant und verleihen dem Wagen Anmut. Die Belüftungsöffnungen, welche sich an den Kotflügeln befinden, wurden bei diesem Wagen verkleinert. Die Rücklichter sind in horizontaler Richtung angebracht.
Fünf Sitze sind in dieser fünften Generation des Discovery eingebaut. Zusätzlich können hinter der Rückbank zwei weitere Sitze installiert werden. Der schnelle und einfache Umbau des Innenraums ist einer der entscheidenden Vorteile dieses Wagens. Werden zwei Sitze im Gepäckraum entfernt, so verfügt der Wagen über 2406 l Ladekapazität. Die Remote-App InControl erlaubt es, dass die Sitzposition per Smartphone eingestellt wird.
Ein Protect- System informiert nach einem Unfall automatisch die Rettung. Mithilfe dieses Systems kann auch ein technischer Support automatisch verständigt werden. Durch das integrierte ATPC-System kann die Geschwindigkeit auf einem konstanten Level gehalten werden. Das gilt auch bei schwankenden Bedingungen. Mithilfe einer weiteren Zusatzoption (Wade Sensing System) ist es dem Wagen leichter möglich, Wasser zu überqueren.
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