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Autoersatzteile für MERCEDES-BENZ 190

MERCEDES-BENZ 190 OEM Autoersatzteilkatalog
Mercedes-Benz 190 Autoersatzteilkatalog online

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MERCEDES-BENZ 190 bis Bj 2000
10.1982 - 08.1993
Karosserietyp: Stufenheck

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Technische Daten MERCEDES-BENZ 190
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 1
  • Derzeit produzierte Modelle -
  • Erste Version des Modells 190 (W201)
  • Erste Version produziert im Jahr 1982
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2.0, 2.3 E, 2.6, E 2.0
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 29
  • Derzeit produzierte Motoren -
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen (W201)
  • Max. Leistung [kW] 173
  • Min. Leistung [kW] 53
  • Max. Leistung [PS] 235
  • Min. Leistung [PS] 72
  • Max. Zylinder 6
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 2599
  • Min. Hubraum (ccm) 1797
  • Max. Hubraum des Motors 2.6
  • Min. Hubraum des Motors 1.8
  • Hubraum des Motors 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.6
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Aufbauart Stufenheck
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern 190
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Bremsscheiben, Ölfilter, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerze, Kraftstofffilter, Radlager

Die Limousine mit der Typenbezeichnung 190 ist ein Mittelklassewagen von Mercedes-Benz. Mit diesem Auto hat Mercedes den ersten Wagen außerhalb der Luxussparte präsentiert. Die Produktion des Autos fand in den Jahren zwischen 1982 und 1993 in Bremen und in Sindelfingen statt. Im Laufe der Zeit wurde der 190 zu den beliebtesten Modellen von Mercedes. In Nordkorea wurde das Auto sogar nachgebaut. Im Jahr 1988 lief dort der Kaengsaeng 88 sowie der Pjöngjang 4.10 als exakter Nachbau des 190 vom Band.

Die Firmengeschichte des Mercedes 190

Eine Generation des 190 wurde produziert. Sie wurde mit dem Namen W201 bezeichnet. Der Wagen erfuhr eine Umgestaltung. Diese kam 1988 auf den Markt. Vergleicht man den 190 mit anderen Limousinen, so wird die kompakte Form des Fahrzeugs schnell deutlich. Der 190 ist 442 cm lang, 138,3 cm hoch sowie 167,8 cm breit. Damit ist er für eine Limousine recht klein. Auch das Gewicht ist vergleichsweise gering: 1110 kg erreicht der 190. Der 190 hat hervorragende Werte in Sachen Aerodynamik. Sein Luftwiderstandswert beträgt lediglich 0,33.

Der 190 von Mercedes-Benz verfügt über eine 5-Arm-Aufhängung an den Hinterrädern. Ein verbesserter Scheibenwischer gelangt an 86 % der Fläche der Frontscheibe. ABS kann hinzugebucht werden. Der 190 ist vergleichsweise umweltfreundlich. Seit dem Jahr 1995 ist der 190 als Benziner mit Katalysator ausgestattet.

Die Innenausstattung des W201 ist sehr individuell. Der Kühlergrill ist die einzige Komponente mit Chrom. Ansonsten kommt der Wagen ohne Chromverzierungen aus. Der 190 hat damit eine Sonderstellung.

Die neueste Version des 190 mit der Modellbezeichnung W201

In den Jahren zwischen 1988 und 1993 ist eine neue Version des 190 erstellt worden. Von außen unterscheidet er sich besonders durch das große Stoßstangengitter von den Vorgängern. Dieses ist in der Farbe der Karosserie lackiert. Die Formteile sind hinten an der Tür sowie auch am Kotflügel recht breit. Das sorgt dafür, dass sich die Form des Wagens stark verändert. Elektrische Außenspiegel zeichnen den 190 aus. Diese lassen sich auch beheizen. Die Sitze im 190 sind verstellbar.

Bei der Motorleistung hat der 190 durch die Umgestaltung deutlich zugelegt. Die bisher erhältlichen Motoren verfügten über 2,3 l Hubraum und hatten 185 PS. Die neuen Motoren hatten 2,3 l Hubraum und waren 195 und 204 PS stark. Ab dem Jahr 1991 wurde in allen 190-Modellen standardmäßig ABS verbaut. Seit 1992 ist in allen 190-Modellen Zentralverriegelung enthalten.

1992 brachte Mercedes ein Sondermodell heraus: es handelt sich um den 190 Avantgarde. Drei Versionen dieses Wagen wurden angeboten: Rosso, Verde und Azzurro. Wie der Name vermuten lässt, unterscheiden sie sich besonders in ihrer Farbe aber auch in ihrer besonderen Innenausstattung. Die Produktionslinien aller drei Sondereditionen sind limitiert. Ein Sportwagen mit der Bezeichnung DTM gehört ebenfalls zum Portfolio. Der Wagen siegte 16 Mal bei der DTM. Die DTM-Version konnte in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Sie war 370 PS stark.

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