Vollsynthetisches High-Performance-Motoröl. Sorgt für maximale Leistung und Schutz des Motors unter allen Betriebsbedingungen. Eine optimale Schmierung, hervorragende Motorsauberkeit, ausgezeichnete Reibwerte sowie minimaler Verschleiß sind ebenso selbstverständlich wie ein sanftes Ein- und Auskuppeln sowie Schalten. Der Fahrspaß wird somit maßgeblich erhöht. Kat-getestet. Rennerprobt.
Vollsynthetisches High-Performance-Motoröl. Sorgt für Vollsynthetisches High-Performance-Motoröl. Sorgt für maximale Leistung und Schutz des Motors unter allen maximale Leistung und Schutz des Motors unter allen Betriebsbedingungen. Eine optimale Schmierung, Betriebsbedingungen. Optimale Schmierung, hervorragende hervorragende Motorsauberkeit, ausgezeichnete Reibwerte Motorsauberkeit, ausgezeichnete Reibwerte sowie minimaler sowie minimaler Verschleiß sind ebenso selbstverständlich Verschleiß sind ebenso selbstverständlich wie sanftes Ein- wie ein sanftes Ein- und Auskuppeln sowie Schalten. Der und Auskuppeln sowie Schalten. Der Fahrspaß wird somit Fahrspaß wird somit maßgeblich erhöht. Kat-getestet. maßgeblich erhöht. Kat-getestet. Rennerprobt. Rennerprobt.
Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für sportliche Fahrer und extreme Einsatzbedingungen. Bietet höchste Schmiersicherheit, optimalen Öldruck und maximalen Verschleißschutz durch klassische Motorsportviskosität. Maximale Performance und hohe Leistungsreserve führen schneller und sicherer ans Ziel.
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Inhalt
Herstellerfreigabe für 10W 60-Öl
10W60-Motoröl: Spezifikationen
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Die gegebenen Beschaffenheiten der Kfz-Motorenöle SAE 10W-60
Diese Kfz-Produkte sind gegebene Schmiermittel mit einer entsprechend hohen Viskosität. Sie werden entsprechend hergestellt, um Kfz-Motoren zu bewahren, die unter extremer Belastung stehen. Die vorhandenen Bauteile können sehr heiß werden. Dies besonders bei Sportfahrzeugen. Das Kfz-Motorenöl SAE 10W-60 ist entsprechend dick und hiermit kann sich dann auch der Treibstoffverbrauch erhöhen.
Die gegebene Mindesttemperatur darf bei entsprechenden 10W-Schmierstoffen laut der vorhandenen Norm niemals unter minus 30 Grad fallen. Sonst wird das Öl viskos und die gegebene Ölpumpe kann es nicht mehr durch das vorhandene System pumpen.
Die Kfz-Schmiermittel mit der gegebenen Bezeichnung 60 sind zusätzlich den thermisch höchsten Belastungen gegenüber resistent. Die vorhandene kinematische Viskosität liegt hier bei 21,9 bis 26,1 mm²/s und die vorhandene dynamische Viskosität liegt bei 3,7 mPa·s. Dies bedeutet, dass die entsprechende Verwendung dieses Kfz-Mittels auch einen erweiterten Schutz für verbesserte Kfz-Motoren möglich macht.
Anmerkung:
Hier sollten nur Produkte genutzt werden, die vom Produkthersteller die notwendige Viskosität hat.
Der entsprechende Austausch darf nur in Autowerkstätten durchgeführt werden.
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