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Ersatzteilkatalog PORSCHE 911: Ersatzteile und Zubehör

911
Ersatzteilkatalog Porsche 911
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Ersatzteile für PORSCHE 911 bis Bj 2000
09.1997 - 08.2005
Karosserietyp: Coupe
01.1963 - 11.1990
Karosserietyp: Coupe
02.1998 - 08.2005
Karosserietyp: Cabriolet
12.1988 - 09.1993
Karosserietyp: Coupe
11.1964 - 11.1990
Karosserietyp: Targa
10.1993 - 09.1997
Karosserietyp: Coupe
08.1982 - 08.1989
Karosserietyp: Cabriolet
05.1989 - 06.1994
Karosserietyp: Cabriolet
07.1994 - 09.1997
Karosserietyp: Cabriolet
01.1994 - 09.1997
Karosserietyp: Targa
12.1988 - 09.1993
Karosserietyp: Targa
PORSCHE 911 Speedster (964)
08.1992 - 06.1994
Karosserietyp: Cabriolet
ab Bj 2000 - bis 2005
07.2004 - 12.2012
Karosserietyp: Coupe
04.2005 - 12.2012
Karosserietyp: Cabriolet
12.2001 - 08.2005
Karosserietyp: Targa
ab Bj 2005 - bis 2010
07.2006 - 12.2012
Karosserietyp: Targa
Ersatzteile PORSCHE 911 Speedster (997)
08.2010 - 05.2011
Karosserietyp: Cabriolet
ab Bj 2010 - bis 2015
12.2011 - ...
Karosserietyp: Cabriolet, Coupe
03.2012 - ...
Karosserietyp: Cabriolet
05.2014 - ...
Karosserietyp: Targa
ab Bj 2015 - bis 2020
01.2019 - ...
Karosserietyp: Coupe
01.2019 - ...
Karosserietyp: Cabriolet
04.2019 - ...
Karosserietyp: Cabriolet
05.2020 - ...
Karosserietyp: Targa

Teilekatalog PORSCHE 911

  • Bremsscheiben PORSCHE 911 Preis

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  • Batterie PORSCHE 911 Preis

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  • Stoßdämpfer PORSCHE 911 Preis

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  • Bremsbeläge PORSCHE 911 Preis

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  • Kupplungssatz PORSCHE 911 Preis

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  • Querlenker PORSCHE 911 Preis

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  • Zündspule Porsche 911 Kosten

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  • Ölfilter Porsche 911 Kosten

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  • Gewindefahrwerk Porsche 911 Kosten

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  • Zündkerzen Porsche 911 Kosten

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  • Kühler Porsche 911 Kosten

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Technische Daten PORSCHE 911
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 24
  • Derzeit produzierte Modelle Targa (992)
  • Erste Version des Modells 911
  • Erste Version produziert im Jahr 1963
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2.0
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 274
  • Derzeit produzierte Motoren 4, 4 GTS, 4S
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Coupe (991)
  • Max. Leistung [kW] 515
  • Min. Leistung [kW] 81
  • Max. Leistung [PS] 700
  • Min. Leistung [PS] 110
  • Max. Zylinder 6
  • Min. Zylinder 6
  • Max. Hubraum (ccm) 3996
  • Min. Hubraum (ccm) 1991
  • Max. Hubraum des Motors 4.0
  • Min. Hubraum des Motors 2.0
  • Hubraum des Motors 2.0, 2.2, 2.3, 2.7, 3.0, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.8, 4.0
  • Motorart Otto
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Aufbauart Coupe, Targa, Cabriolet
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern 911
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Motoröl, Innenraumfilter, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Radlager
PORSCHE 911 Pkw-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

PORSCHE 911 Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden PORSCHE 911 wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Außendesign
  • Innenansicht
  • Werkseitig installiertes Audio-System
  • Schallschutz
Nachteile
  • Preis
  • Bodenfreiheit
  • Sitzkomfort
  • Ergonomie
Umstrittene Eigenschaften
  • Bauqualität
  • Materialqualität
  • Komfort der Vordersitze
  • Federungsleistung
  • Preis

    2 3
  • Bauqualität

    1 1
  • Außendesign

    3 0
  • Bodenfreiheit

    1 2
  • Innenansicht

    2 0
  • Sitzkomfort

    0 1
  • Ergonomie

    0 2
  • Materialqualität

    1 1
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    1 0
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    0 1
  • Kofferraumvolumen

    0 1
  • Rücksitz Komfort

    0 1
  • Komfort der Vordersitze

    1 1
  • Innenraum

    0 2
  • Schallschutz

    1 0
  • Federungsleistung

    3 3
  • Lenkverhalten

    3 0
  • Bequem für das Reisen

    1 0
  • Kraftstoffverbrauch

    3 1
  • Ölverbrauch

    1 3
  • Auto Leistung

    12 0
  • Bremsen

    4 1
  • Getriebegehäuse

    3 0
  • Straßenstabilität

    2 0
  • Beweglichkeit

    3 1
  • Wartungskosten

    1 1

6.5/10

Der Porsche 911 Sportwagen wurde ab 1963 in Stuttgart produziert. Die Zeitschrift Car and Driver aus den USA ernannte das Modell 2015 zum besten Sportwagen.

Die Historie des Porsche 911

Von 1973 bis 1989 fertigte man das G-Modell. Der Hersteller verwendete größere Stoßstangen, um die Karosserie zu schützen gegen kleinere Stöße. Von 1988 bis 1994 wurde das 964 Modell hergestellt. Es gab dabei standardmäßig eine Servolenkung und ein Antiblockiersystem.

Von 2004 bis 2012 produzierte man den 997. Es werden seitdem LEDs verwendet beim Beleuchtungssystem: in den Rücklichtern, im Tagfahrlicht, sowie im Bremslicht. Zudem hatten die Autos als Standard Bi-Xenon-Abblendlichter. Durch verbesserte DFI-Motoren (Direkteinspritzung wurde der Kraftstoffverbrauch reduziert.

Ab 2011 wurde die 991 Generation produziert. Das neue Auto war das erste Fahrzeug weltweit, das ein Siebengang-Schaltgetriebe besaß. Im Jahr 2015 wurde dann die Modernisierung vorgestellt.

Die Eigenschaften des Porsche 911 (der 991, Modernisierung)

Das Debüt des Fahrzeugmodells gab es auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt. Den 911 gab es als Cabriolet, Targa und Coupé. Bei den äußeren des Autos gab es als besonderes Merkmal unter anderem vier LEDs in jedem Scheinwerfer und ein Gitter mit vertikalen Balken an der Rückseite der Karosserie. Durch den Grill konnte heiße Luft aus dem laufenden Motor abgesaugt werden.

An dem Multifunktionslenkrad gab es einen Schalter, mit dem Man zwischen den Fahrmodi auswählen kann: Normal, Sport, Individual und Sport Plus. Dadurch kann der Motor, das Fahrwerk und das Getriebe angepasst werden, wenn der Fahrmodus und die Betriebsbedingungen variieren. Es gibt zudem ein proprietäres Entry & Drive-System. Damit kann kann Passagier- und Gepäckabteil aus der Ferne geöffnet werden. Außerdem gibt es ein BOSE Surround Sound-System mit bis zu 12 Lautsprechern und integrierte Subwoofer.

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