Ersatzteilkatalog PORSCHE BOXSTER: Ersatzteile und Zubehör

PORSCHE BOXSTER Infos zur Modellreihe

Der Porsche Boxster wurde seit 1996 produziert. Das Modell wird bis heute allein in Deutschland hergestellt. Es wurde vorher auch in Finnland montiert. Das Modell bekam vier Auszeichnungen, beispielsweise den Preis zum Best New Product durch die American Marketing Association (1997), die Sports Car of the Year Auszeichnung durch das What Car Magazin oder die Auszeichnung zum Best Driver´s ar durch das American Motor Trend Magazine (2009). Zudem erhielt dieses Modell 2017 die Auszeichnung zum World Performance Car beim World Car of the Year Wettbewerb.

Die Historie des Porsche Boxster

Vom Roadster gab es vier Generationen und zwei Erneuerungen. Die erste Generation 986 wurde 1996 hergestellt. Dabei waren zwei Gepäckfächer ein besonderes Merkmal. Eins lag vorne und das andere hinten. Es war auch das erste Fahrzeug, welches ein elektronisches Stabilitäts Managementsystem hatte für eine bessere Straßenlage.

Das Modell 987 wurde 2004 vorgestellt. Es hatte sechs Airbags. Der Hersteller präsentierte 2007 dann die RS60 Spyder-Version. Von diesem Modell wurden nur 1960 Einheiten hergestellt. Die Autos verfügten über 19-Zoll-Sportwäder. Zudem gab es ein Cockpit, welches mit rotem LEder verkleidet war. 2009 kam die Spider Variante heraus. Dies war der leichteste Wagen der Marke. Durch die Verwendung von Aluminium wurde das Gewicht des Autos auf 1275 kg verringert.

Die 981 Generation wurde seit 2012 hergestellt. Dabei gab es eine elektromechanische Servolenkung anstelle einer hydraulischen Servolenkung. Außerdem gab es ein Start-Stopp-System als Standard. Das 982 Modell kam 2016 heraus. Es wurde 718 genannt. In Genf auf der Automobilmesse wurde das Modell vorgestellt.

Die Eigenschaften des Porsche 718 Boxster 982

Serienmäßig gab es beim Roadster Bi-Xenon Scheinwerfer mit einem integriertem LED-Tagfahrlicht. Der Unterteil des Kühlergrills wurde vergrößert. Zudem waren dabei die seitlichen Lufteinlässe mit einer zusätzlichen horizontalen Leiste verbunden.

Die Autos hatten als Standard ein POSIP-System. Zudem gab es für Fahrer, sowie Beifahrer ein Airbags Set und mehrere Schutzelemente, die in die Türen eingebaut waren. Es gab außerdem eine Kippschutz-Technologie.

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