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PORSCHE CAYENNE Infos zur Modellreihe
Der Porsche Cayenne Crossover wurde seit 2002 hergestellt. Es war ein Modell aus der gehobenen Fahrzeugklasse. Der Wagen wurde in Bratislava, Leipzig und Osnabrück hergestellt. Auf der zweiwöchigen TransSyberia-Rallye konnten zwei Teams mit den sportlichen Modellpiloten gewinnen. Es wurden dort 7.000 Kilometer erfolgreich zurückgelegt. 2017 erhielt das Modell fünf Sterne bei dem NCAP-Crashtest.
Die Historie des Porsche Cayenne
Insgesamt gibt es vom Porsche Cayenne drei Generationen, sowie zwei Erneuerungen. Bei dem Modell der ersten Generation (955) verwendete man dieselbe Plattform wie bei dem Audi Q7 und dem VW Touareg. Der Crossover wurde 2006 hergestellt. Dies war in dem Segment das schnellste Fahrzeug. In nur 4,7 Sekunden konnte die Turbo S-Sportversion auf 100 km/h beschleunigen. Ausgezeichnet wurde das Modell durch die Luftfederung, den Allradantrieb und optimale Geländeeigenschaften. Es wurden 2007 26 Einheiten hergestellt vom SU Transsyberia SUV. Es gab bei dem Wagen ein besonderes Frontteil, womit tiefe Furten überwunden werden konnten von bis zu 750 mm. Die Wagen waren bei Feuerwehrleuten und Rettungsdiensten sehr beliebt.
2009 bekam der erste Wagen einen Dieselmotor. Außerdem montierte man bei der S-Version exklusive Carbon-Keramik Bremsen.
Die 958 Generation wurde 2010 hergestellt. Die Karosserie des Modells fertigte man aus Magnesium und Aluminium, um das Gewicht zu reduzieren um 250 kg. Das Serienfahrzeug konnte im Mai 2018 einen Rekord aufstellen und wurde ein Teil vom Guinessbuch der Rekorde. Über 42 Meter konnte der Wagen ein Airbus A380 Flugzeug ziehen mit einem Gewicht von 285 Tonnen.
Eigenschaften des Porsche Cayenne 5YA
Die neuen Generation des Crossover wurde 2017 vorgestellt auf der IAA in Frankfurt. Bei sämtlichen Scheinwerfern gibt es vier LEDs. Die Rücklichter des neuens Fahrzeugs bilden visuell eine Einheit. In der Kabine von dem Fahrzeug befindet sich ein 12-Zoll Touchscreen Display. Außerdem integrierte der Produzent ein interaktives Navigationssystem.
Der Wagen besaß eine adaptive Luftfederung mit 4D-Controller der Marke. Dadurch gab es eine kontinuierliche Überwachung von dem Verkehr. Zudem konnten die Aufhängungs Parameter angepasst werden. Zudem kann das Modell die Hinterachse lenken. Der Wenderadius kann mit der Technologie verringert werden. Zudem wird die Stabilität beim Manövrieren verbessert.
Die Autos erhalten während der Montagephase das proprietäre PSM System (Porsche Stability Management). Die Sensoren können die Geschwindigkeit, sowie Richtung erkennen. Bei der Technologie wird ASR (Traction Control Assistance), eine Drehmomentregelung, ABS, MSW (Motor-Schleppmoment-Regelung), sowie automatische Differenzial Bremssysteme (ABD) kombiniert.
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