Reifendrucksensor (RDKS) ein Verschleißteil im Auto - Reifendrucksensor (RDKS) rechtzeitig vor dem Verschleiß wechseln
Damit der Reifendruck Ihres Fahrzeugs überwacht wird, wird ein Reifendruckkontrollsystem in alle Fahrzeuge eingebaut. Dieses System meldet dem Fahrer jegliche Abweichungen der Werte von dem erlaubten Wert. Diese Werte werden von Sensoren ermittelt, die außen sowie innen an jedem Reifen sitzen. Die Werte werden dann an den Bordcomputer übertragen. Falls der Reifen aufgepumpt werden muss, muss ein Kompressor verwendet werden, der an das Ventil angeschlossen wird.
5 hilfreiche Tipps zum korrekten Verwenden und korrekten Ersetzen
Die Hersteller geben keine genaue Lebensdauer für diese Teile an. Aus diesem Grund muss das Teil von Ihnen nur ausgetauscht werden, wenn tatsächlich ein Defekt vorliegt. Installieren Sie Sensor und Ventil gleichzeitig.
Um die interne Ausstattung richtig zu installieren, sollte ein professioneller Reifenservice aufgesucht werden, denn im Zuge des Austausches müssen die Räder erneut ausgerichtet werden, denn die Gewichtsverteilung hat sich auf Grund der Montage des neuen Teils verändert.
Es ist auch möglich die Installation der jeweiligen Komponente eigenständig durchzuführen oder Sie können Ihr Fahrzeug mit dem Sensor eines anderen Fahrzeugs ausstatten.
Verwenden Sie ein Reifendruckmessgerät, wenn Sie sichergehen wollen, ob das Kontrollsystem richtig funktioniert. Der ermittelte Druck wird Ihnen zeigen, ob Ihr Sensor die richtigen Daten ermittelt.
Wenn das System einen zu niedrigen Reifendruck anzeigt, sollte zuerst eine Überprüfung der Systemeinstellung durchgeführt werden. Ein falscher Referenzwert löst hier oftmals einen Defekt aus.
Defekte des Reifendruckkontrollsystems, deren Ursachen sowie deren Symptome
Rostschäden an den Gewindeanschlüssen. Auf Grund der Position der Sensoren sind diese Teile kontinuierlich Feuchtigkeit ausgesetzt. Dies macht diese Teile sehr anfällig gegenüber Rost. Dieser Defekt kann aber anhand einer Sichtprüfung erkannt werden.
Verschlissene Batterie. Das Kontrollsystem und die Sensoren nutzen eine eigene Stromquelle. Falls es zu einem Ausfall der Stromquelle kommt, muss die komplette Baugruppe ausgetauscht werden. Die Lebensdauer der Batterie liegt bei richtiger Verwendung bei 5 bis 7 Jahren. Wenn der Batteriestand zu niedrig ist, wird dies von einer Warnanzeige auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs angezeigt.
Risse sowie ähnliche mechanische Schäden. Eine falsche Installation löst diesen Defekt häufig aus. Eine einfache Sichtprüfung ist jedoch ausreichend, um diesen Defekt zu erkennen.
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