Scheibenwischer-Relais ein Verschleißteil im Auto - Scheibenwischer-Relais rechtzeitig vor dem Verschleiß wechseln
Damit die Scheibenwischer intermittierend verwendet werden können, werden Wischerrelais in das System eingebaut. Damit dieser Modus genutzt werden kann, werden die jeweiligen Kontakte vom System verbunden und getrennt.
6 hilfreiche Ratschläge für die korrekte Wartung und das korrekte Austauschen der Wischerrelais
Alle Hersteller geben für diese Teile keine genaue Lebensdauer an. Aus diesem Grund müssen Sie das Teil nur austauschen, wenn tatsächlich ein Defekt an dem Teil vorliegt.
Je nach Fahrzeugmodell und -marke werden diese Teile an verschiedenen Orten im Fahrzeug installiert. Am häufigsten werden die Teile jedoch im Motorraum oder in der Lenksäule installiert.
Zur Überprüfung des Wischerrelais muss ein Multimeter verwendet werden. Tun Sie dies vor dem Austausch, da der Defekt nicht zwangsläufig von einem defekten Relais verursacht werden muss. Andere Teile wir der Untersteuerungs-Schalter können den Ausfall der Wischer ebenfalls verursachen.
Vor dem Austausch des Teils müssen Sie den Minuspol von der Autobatterie abziehen.
Unter Umständen kann es notwendig sein, dass andere Teile Ihres Fahrzeugs ausgebaut werden müssen, um das Relais auszutauschen. Es kann zum Beispiel unvermeidbar sein, die Fahrzeugsitze auszubauen. Wenn Sie nicht die passende Ausrüstung besitzen, sollte der Austausch in einer Werkstatt durchgeführt werden.
Sie müssen sich auf jeden Fall die Verdrahtung des Relais merken, bevor mit dem Austausch des Relais begonnen wird. Schließen Sie die Drähte nach dem Austausch wieder in der richtigen Reihenfolge an.
Die häufigsten Probleme mit Wischerrelais – die Ursachen sowie die Symptome
Die interne elektrische Wicklung ist beschädigt. Dieser Defekt wird auftreten, wenn entweder die Schaltfläche blockiert oder das Bordnetz beschädigt ist. Fremdkörper im inneren des Schalters oder ein Schaden an den mechanischen Teilen können die Ursache dafür sein. Wenn dieser Defekt tatsächlich vorliegt, kann der intermittierend Modus nicht mehr eingeschaltet werden.
Thermische Schäden an den Kontakten des Relais führen zu Betriebsstörungen. Sollte das Bordnetz Ihres Fahrzeugs unter Hochspannung stehen, wird solch ein Defekt auftreten.
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