Andere Ersatzteile aus der Riementrieb / Kettentrieb Baureihe
Zahnriemensatz mit Wasserpumpe
Keilrippenriemen
Steuerkette
Steuerkettensatz
Keilrippenriemensatz
Riemenspanner
Spannrolle
Zahnriemen
Umlenkrolle
Keilriemen
Zahnriemensatz ein Verschleißteil im Auto - Zahnriemensatz rechtzeitig vor dem Verschleiß wechseln
Um die Übertragung des Drehmoments der Kurbelwellenrolle auf die angeschlossenen Teile sicherzustellen, werden Zahnriemen von den Fahrzeughersteller in ihre Fahrzeuge eingebaut. Der Zahnriemensatz hilft dabei, dass alle Teile dieses Mechanismus gewartet und repariert werden können.
Die Inhalte des Zahnriemensatzes
Kette sowie Riemen;
Spannrollen und Tragrollen;
Dichtungen und Öldichtung;
Riemenscheibe;
Zündkerzenrohre und Dichtungen;
Befestigungselemente;
Getriebe;
In manchen Sets mancher Hersteller ist zudem auch eine Wasserpumpe enthalten.
Die Funktionen des Zahnriemensatzes
Der Zahnriemensatz sorgt dafür, dass Motorventile und Koblen synchron zusammenarbeiten. Falls Sie den Satz verwenden, sollten Sie alle Teile zugleich verbauen. So können Sie sichergehen, dass die neuen Teile optimal vor Verschleiß geschützt sind und zudem einwandfrei funktionieren.
Die häufigsten Probleme mit Zahnriemensätzen - Ursachen sowie Symptome
Alle Komponenten des Satzes sind Reibungen, großem Druck, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Ein natürlicher Verschleiß der Teile kann dementsprechend nicht vermieden werden - gerade der Druck verursacht diesen. Aus diesem Grund werden 60.000 bis 100.000 Kilometer als die Lebensdauer der diversen Zahnriemensätze angegeben. Sie können die Lebensdauer auch in Jahren messen - hierbei liegt die Grenze bei 5 Jahren. Sollten Sie diese Intervalle nicht einhalten, kommt es über kurz oder lang zu einem Reißes des Zahnriemens. Halten Sie also die Intervalle immer ein und ersetzen Sie den Riemen, sollten die folgenden Defekte auftreten:
Risse sowie weitere mechanische Schäden. Sollten die Teile plötzlichen Temperaturschwankungen ausgesetzt sein oder sich Fremdkörper im System befinden, wird es zu solch einem Defekt kommen. Ein Anzeichen für diesen Defekt ist ein Klickgeräusch während laufendem Motor, das vom Bereich der Motorhaube Ihres Fahrzeugs an Ihr Ohr dringt.
Zerrissene Riemen. Sollten die Pumpe, die Lager oder der Spanner verschmutzt oder verstopft sein, wird es zu solch einem Defekt kommen. Wenn dieser Defekt auftritt, wird sich der Motor nicht mehr starten lassen, sodass Sie Ihr Fahrzeug abschleppen lassen müssen.
Unzureichende Spannung. Dieser Defekt tritt auf, wenn ein Defekt am Spanner vorliegt. Dieser Defekt sorgt dafür, dass das gesamte System ausfällt. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird in diesem Fall entweder zu früh oder aber zu spät in die Brennkammer gepumpt.
Die Pumpe oder die Walze ist blockiert. Sollte Rost an den Teilen aufgetreten sein, wird es zu diesem Defekt kommen. Eine falsch durchgeführte Installation kann solch einen Defekt ebenfalls auslösen. Ein Anzeichen für diesen Defekt ist ein quietschendes Geräusch des Fahrzeugmotors.
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