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FIAT STILO Infos zur Modellreihe
Die Produktion des Stilo fand zwischen 2001 und 2010 in Italien sowie in Brasilien statt. 2002 belegte das Auto den dritten Platz beim Wettbewerb um den Titel „Auto des Jahres“. Zahlreiche Fachmagazine aus der ganzen Welt richten diesen Wettbewerb gemeinsam aus. Brasilianische Journalisten wählten den Fiat Stilo im gleichen Jahr zum besten Auto Brasiliens.
Der Fiat Stilo und seine Unternehmensgeschichte
Der Stilo wurde in einer Generation produziert. Diese wird mit der Modellnummer 192 bezeichnet. Das Stilo wurde zweimal umgestaltet. Auf der Autoschau in Genf wurde der Wagen 2001 erstmals vorgestellt. Er wurde damals als Nachfolgemodell des Bravo und des Brava gehandelt. Das Design des Wagens stammt von Peter Fassbender.
Fiat hat den Stilo speziell für aktive und junge Menschen konzipiert. In diese Richtung ging auch die Marketingsstrategie des Unternehmens. Ein markantes und modernes Image: das war das Ziel von Fiat. Beim Design wurde das besonders deutlich: Das Äußere des Autos ist das Gegenteil der klassischen italienischen Auto-Form, welche zum Beispiel der Bravo hat. Der Stilo erinnert äußerlich an den Golf von VW. Der Wagen wurde deshalb häufig als „zu deutsch“ bezeichnet. Fiat hatte im Vorfeld mit deutlich besseren Verkaufszahlen gerechnet, als es am Ende der Fall war. Die Verkaufszahlen konnte auch die Einbindung der prominenten Rennfahrer Michaels Schumacher sowie Rubens Barrichello nicht mehr retten.
Der Stilo wirkt von außen wie ein Sportwagen und hat drei Türen. Eine Variante mit fünf Türen wurde ebenfalls auf den Markt gebracht. Diese wirkt deutlich undynamischer. Beide Versionen des Stilo unterscheiden sich in mehreren Punkten. Sie verfügen beide über unterschiedliche Felgen, die Form des Kühlergrills ist unterschiedlich, sie haben verschiedene Rücklichtformen und auch die Stoßstangen sehen nicht gleich aus. Die 3-türige Variante des Stilo ist zudem etwas kleiner: sie ist 7,5 cm kürzer, 5 cm niedriger und 3 cm breiter als die Variante mit fünf Türen.
Eine weitere Überarbeitung des Stilo folgte im Jahr 2003. Ab da war er mit besseren Motoren erhältlich. Das zu dieser Zeit eingeführte neue Markenlogo wurde am Kofferraumdeckel angebracht. Eine weitere, wenn auch kleinere, Anpassung folgte im Jahr 2006. Des Stilo wurde schließlich wegen der geringen Verkaufszahlen eingestellt. Danach folgte ein neuer Bravo. Er löste den Stilo ab. Bis 2008 und in Brasilien sogar bis 2010 wurde der Stilo noch weiter produziert.
Der letzte Fiat Stilo und seine technischen Eigenschaften
Nach der letzten Umgestaltung war der Stilo auch als Kombi erhältlich. Kunden konnten den Stilo mit fünf oder mit drei Türen aussuchen. Im Inneren war der letzte Stilo deutlich besser als seine Vorgänger. Zum Beispiel war die Bedienung der elektrischen Spiegel nun deutlich einfacher. Durch die größere Auswahl unterschiedlicher und hochwertiger Stoffe im Inneren des Wagens wurde der Fahrgastraum aufgewertet.
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