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MAZDA 6 Infos zur Modellreihe
Der Mazda 6 wird seit 2002 hergestellt. Seine Montage erfolgt in Japan, China und Russland. Früher wurde er auch in den USA gebaut. In Japan und China besitzt er den Namen Atenza. Das Modell hat bereits über 120 prestigeträchtige Preise erhalten. Er wurde beispielsweise 2003 in die Liste der „10 Besten“ der amerikanischen Zeitschrift „Car and Driver“ aufgeführt, die jedes Jahr neu erstellt wird. Im gleichen Jahr wurde das Modell auch in Japan, Tschechien, Schottland und Litauen zum „Auto des Jahres“ gekürt. Das namhafte britische Magazin „What Car?“ erklärte ihn 2010 zum „Familienauto des Jahres“. Er ist das erste Fahrzeug, das jemals 100.000 km – im Dauertest von „Auto Bild“ – ohne schwerwiegende Ausfälle zurückgelegt hat.
Die Geschichte des Mazda 6
Vom Mazda 6 gibt es bereits drei Generationen und jede Generation hat bereits ein Facelift erhalten. 2002 ging die erste Generation, der GG, in den Bauformen Stufenhecklimousine fünftüriges Schrägheck und als Kombi in die Produktion. Die geschmeidigen Linien der Karosserie, die horizontal eingebauten schlitzartigen Scheinwerfer und der fünfeckige Kühlergrill, dessen Form an den Konturen des Markenlogos angelehnt wurde, gaben dem Auto sein markantes und stromlinienförmiges Aussehen. Er verfügte über Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlichtfunktion, Nebelscheinwerfer, Begrenzungsleuchten und Richtungsanzeiger. Er erfreute sich im Handumdrehen weltweit grosser Beliebtheit und in 2006 gingen bereits mehr als eine Million Exemplare vom Band. Nie zuvor hatte Mazda in seiner Firmengeschichte so viele Fahrzeuge eines Modells in einer so kurzen Zeitspanne hergestellt.
Die zweite Generation, der GH, wurde 2007 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Neben anderen Innovationen des GH muss vor allem die modernisierte Lenkkontrolle mit elektrischer Servolenkung erwähnt werden. Serienmässig verfügte er über sechs Airbags, ABS und Notbremsassistenten. Sein markantes Erscheinungsbild wurde noch verstärkt. Der Frontstossfänger erhielt elegante, verchromte Linien und quadratische aussehende Nebelscheinwerfer.
Der GH wurde 2012 auf der internationalen Motorshow in Moskau der Öffentlichkeit zum ersten Mal präsentiert. Ausgestellt wurden eine Limousine und ein 5-Tür-Kombi des Mazda 6. Dort hat der Hersteller auch das regenerative Bremssystem i-ELOOP (Intelligent Energy Loop) vorgestellt, das für eine Verringerung des Benzinverbrauchs sorgt. In der Serienausstattung verfügte das Auto standardmässig über Antriebsschlupfregelung, ABS mit Bremskraftverteilung und Stabilitätskontrolle.
Die Merkmale des Mazda 6 GJ
Die dritte und überarbeitete Generation wurde 2015 auf der Motorshow in Brüssel präsentiert, wo die neu gestaltete Limousine und der neu gestaltete Kombi ausgestellt wurden. Sein stromlinienförmiges Aussehen verdankt sich seiner glatten und eleganten Bauform, die in Übereinstimmung mit Mazdas Designphilosophie „KODO – Soul of Motion“ entworfen wurde. Der vergrösserte Rahmen des Kühlergrills stellt eine sichtbare Verbindung zu den Scheinwerfern her, die in ihrer Standardausstattung nun mit Halogenlampen ausgerüstet wurden. Die Wölbung der Radkästen wurde grösser und die Einfassungen für die runden Nebelscheinwerfer erhielten eine Diamantenform.
Der Innenraum des GJ ist modern und elegant. Die höhenverstellbaren Vordersitze mit optionaler Sitzheizung, die Klimaanlage und das Soundsystem mit USB- und AUX-Eingängen sowie vier Lautsprechern sorgten für den Komfort im geräumigen Inneren der zwei Karosserieversionen - Limousine und Kombi - des Mazda 6 GJ. Zur Grundausstattung des GJ gehört ausserdem ein Bordcomputer. Die Topausstattung umfasste ein 7-Zoll-Farbmonitor und ein Bose-Audiosystem mit Stereosound.
Das Auto ist für seine hohe Sicherheit bekannt. In der Grundausstattung wurde der GJ mit dynamischem Stabilitätskontrollsystem (DSC), Traktionskontrollsystem (TCS), Reifendruckkontrollsystem und Notbremsassistenten ausgerüstet. Parksensoren und Rückfahrkamera waren in der erweiterten Ausstattung verfügbar.
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