Ersatzteilkatalog SAAB 9-3: Ersatzteile und Zubehör

SAAB 9-3 Infos zur Modellreihe

Von 1998 bis 2014 wurde der Saab 9-3 hergestellt von dem schwedischen Fahrzeughersteller. Das Auto wurde für das Sicherheitsniveau gelobt von zahlreichen Branchenexperten. Zudem konnte es beim Euro-NCAP fünf Sterne gewinnen, weil es mehrere Crashtests absolviert hat. 2000 gewann ein Rennfahrer mit der Sportversio Pikes Peak, den Pikes Peak International Hill Climb. Von dem Rennfahrer konnte dieses Rennen in einer Rekordzeit beendet werden. In 2,3 Sekunden konnten 100 km/h erreicht werden. Der Rekord blieb bis 2012 ungeschlagen.

Die Historie des Saab 9-3

Es gab von dem Modell zwei Generationen und zwei Erneuerungen. Die erste Generation war als YS3D bekannt. Davon gab es Cabrio-Versionen samt drei und fünf Türen. Es wurde von der Marke zum ersten Mal ein 2,2-Liter Dieselmotor verwendet. Es gab neben traditionellen Benzinmotoren auch eine Night-Panel Technologie. Dadurch konnte die Beleuchtung an dem Armaturenbrett gedimmt werden. Außerdem gab es ein Multifunktionslenkrad.

Es gab einen Heckspoiler, sowie einen Karosseriesatz für eine Optimierung von der Aerodynamik. Es gab eine sportliche Version mit dreitürigen Hatchback 9-3 mit der Bezeichnung Viggen zwischen 1999 und 2002 hergestellt. Die Modelle erhielten zudem ein Ladeluftkühler, ein Turbomotor, sowie eine Traktionskontrolle ab 2001. Der Luftwiderstandsbeiwert lag bei 0,31.

2002 wurde auf der North American International Fahrzeugshow in Detroit die YS3F Generation vorgestellt. Am Anfang gab es nur eine Limousinen Version. 2002 kam die Cabriolet-Version heraus und 2005 dann auch der fünftürige Kombi. Zur Optimierung der drahtlosen Kommunikation und Navigation gab es einen OneStar-Dienst. Man konnte sich damit bei einem Unfall mit dem Rettungsdienst in Verbindung setzen. Zudem gab es ein Satellittenradio und CD-Player im Infotainmentsystem. Es gab eine Traktionskontrolle, sowie ein ESP (elektronisches Stabilitäts Programm in allen Autos.

Eigenschaften des Saab 9-3 (YS3F, Erneuerung)

Die Sitze erhielten ein SAHR (Saab Active Headrest) 2008 kam die Allradversion heraus. Für eine Optimierung von der Kraftstoffeffizienz erhielten einige Motoren eine Direkteinspritzung. Das Angebot der Motoren wurden durch umweltfreundliche BioPower Motoren ergänzt.

2007 gab es eine Erneuerung von dem YS3F. Man ergänzte die Palette von Karosseriefarben. Zudem wurde die Form von den Scheinwerfern modernen, der Motorblock wurde verstärkt und der Kühlergrill wurde größer. Außerdem optimierte der Hersteller die Klimaanlage, sowie das Satellitennavigationssystem.

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