Ersatzteilkatalog SAAB 96: Ersatzteile und Zubehör
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SAAB 96 Infos zur Modellreihe
Das Saab-96-Coupé wurde in Schweden, Belgien und Finnland hergestellt von 1960 bis 1980. Oft wurde das Modell bei Rennwettbewerben genutzt. Beispielsweise fuhr der Rennfahrer Erik Carlsson aus Schweden das Modell bei der Monte Carlo Rallye im Jahr 1962 und 1963, sowie bei der RAC-Rallye 1960 bis 1962.
Historie von dem Saab-96-Coupés
Es gibt in der Historie von dem Saab-96-Coupé eine Generation, sowie drei Erneuerungen. Das Modell hat mit dem Vorgängermodell nicht viele Gemeinsamkeiten. Das Erscheinungsbild von dem neuen Coupé wurde durch den schwedischen Designer Sixten Sason entworfen. Das Auto wurde zum ersten Mal am 17. Februar 1960 vorgestellt. Es gibt besondere Auffälligkeiten bei dem Modell: runde Scheinwerfer, ein trapezförmiger Kühlergrill, sowie eine aerodynamische Karosserie. Zudem wurden zahlreiche Chromelemente verwendet als dekorative Elemente.
Unterschiede von dem Wagen waren ein geräumiger Innenraum, sowie ein breiter Kofferraum. Ein einzigartiges Detail von dem Wagen waren ein Getriebe mit Freilauf. Durch diese Vorrichtung konnte das Kuppelpedal betätigt werden ohne dabei den Gang zu wechseln.
Seit 1962 gehören Sicherheitsgurte zu der Serienausstattung. Das Belüftungssystem wurde im folgenden Jahr erneuert. Man schickte das letzte Exemplar von dem Modell in die Stadt Trollhättan aus Schweden
Die Funktionen von dem Saab 96 (Erneuerung, erste Generation)
Man veränderte 1965 bei der Erneuerung unter anderem den horizontalen Kühlergrill, sowie die Scheinwerfer. Ein Jahr danach aktualisierte man die Liste von der Serienausstattung. Dazu gehörte auch ein Viergang-Schaltgetriebe bei der Modernisierung. 1969 gab es bei der Modernisierung auch rechteckige Scheinwerfer. Der Kühlergrill besaß eine dekorative Funktion und einen dekorativen Chromrahmen. Die dritte Erneuerung wurde 1978 der Öffentlichkeit präsentiert. Es gab hinten einen kleinen Spoiler, welcher das Modell einfach erkennbar machte.
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