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# 33-8318
Getriebeöl Daimler XJ X300 Six 4.0 241 PS Benzin
Info: DAIMLER Daimler XJ (X30) Six 4.0
- Baujahr (von-bis): 10.1994-06.2003
- Leistung [kW]: 177
- Leistung [PS]: 241
- Hubraum (ccm): 3980
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Stufenheck
- Motorcode: 9JPFRB
- Modellbezeichnung des Herstellers: ...
- Katalysator: mit geregeltem (3-Wege) Katalysator
- Nockenwellenanordnung: DOHC
- Motorsteuerung: Steuerkette
- Motorbauform: Reihe
- Kraftstoffaufbereitung: Saugrohreinspritzung/Vergaser
- Füllungsart des Motors: Sauger
- Modelljahr ab: 07.1994
- Modelljahr bis: ...
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Artikel:
170
Art. Nr: 3683
- Getriebenummer: ZF 4/1
- Füllmenge [l]: 4
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Herstellerempfehlungen: Dexron III H, ALLISON C4, Ford Mercon V, Honda ATF Z1, Hyundai SP-III, JASO 1-A, Kia SP-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D, Nissan AT-Matic J, Nissan AT-Matic K, Toyota T-IV, Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, CATERPILLAR ECF-2, Chrysler ATF +4, Daimler NAG-1, JWS 3309, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.91, Subaru ATF, Voith H55.6335.xx, Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Modell: ATF 1200
- Produktreihe: Top Tec
- Gebindeart: Kanister
- Farbe:
Rot - Inhalt [Liter]:
![Getriebeöl 20 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
20 - Fahrzeugtyp: Auto, Motorrad
- Zustand: Neu
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Art. Nr: O5711E
- Inhalt [Liter]: 1
- Herstellerempfehlungen: Dexron IID, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, CATERPILLAR TO-2, MB 236.7, Ford ESN-M2C166-H, MAN 339 D, ALLISON C4, Voith 55.6335
- Gebindeart: Flasche
- Farbe: Rot
- Fahrzeugtyp:
Auto - Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Neu
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Art. Nr: O5715E
- Inhalt [Liter]: 5
- Produktreihe: ATF II
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron IID, GM 6137-M, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, Ford Mercon, MAN 339 D, Ford WSS-M2C166-H, ALLISON C4, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, CATERPILLAR TO-2, Voith H55.6335xx
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Kanister
- Farbe: Rot
- Fahrzeugtyp: Auto
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 01324
- Inhalt [Liter]: 5
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MB 236.7, Ford Mercon, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford WSS-M2C166-H, Dexron IID, MAN 339 Z1, MAN 339 V1, Voith 55.6335, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A
- Gebindeart: Kanister
- Farbe: Rot
- Fahrzeugtyp: Auto
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 15001
- Inhalt [Liter]: 1
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Chrysler MS-6704A, Fiat 9.55550-AG1, Dexron IID, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford Mercon, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.7
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Flasche
- Farbe: Rot
- Fahrzeugtyp: Auto
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Neu
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Art. Nr: E113661-5L
- Inhalt [Liter]: 5
- Modell: Automatic
- Produktreihe: ATF 1100
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, ALLISON TES 295, ALLISON TES 389, ATF LT 71141, Dexron III H, ETL 7045E, Ford Mercon V, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford WSS-M2C166-H, Ford WSS-M2C202-B, GM Dexron IID, Honda Z1, Mitsubishi SP-III, Idemitsu K17, Isuzu ATF-III, JASO M 315 1A, JWS 3309, JWS 3314, JWS 3317, MAN 339 Z2, MAN 339 V1, Mazda M-III, Mazda M-5, MB 236.1, MB 236.11, Mopar ATF +3, Mopar ATF +4, Nissan Matic D, Nissan Matic J, Nissan Matic K, Toyota/Lexus T-IV, Voith G607, Voith G1363, Volvo 1161540, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE ML 04D, ZF TE ML 14B, ZF TE ML 17C, ZF TE ML 09X, CATERPILLAR TO-2, Volvo 97341
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Auto
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 15004
- Inhalt [Liter]: 4
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Chrysler MS-6704A, Fiat 9.55550-AG1, Dexron IID, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford Mercon, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.7
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Kanister
- Farbe: Rot
- Fahrzeugtyp: Auto
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 15D66F
- Inhalt [Liter]: 20
- Modell: ATF DX III, Multivehicle
- Produktreihe: Transmax
- Herstellerempfehlungen: Allison TES 389, MAN 339 Z1, MB 236.9, Voith H55.6335.xx, Volvo 97341:071, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ALLISON C4, Ford Mercon, Dexron-IIIH, ZF003368
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Fahrzeugtyp: Auto, Motorrad
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Zustand: Neu
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Art. Nr: FF8707-1
- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API GL-5 LS
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D, MAN 342, Scania STO:1
- Produktreihe: MAX 6 Plus
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
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Art. Nr: LS80W901L
Differential-Öl COMMA LS80W-90 GL-5 LS80W901L 1l, 80W-90, API GL-5, API GL-5 LS
- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf, Differentialgetriebe ohne begrenzten Schlupf
- Öl: Mineralöl
- Spezifikation: API GL-5, API GL-5 LS
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C119-A
- Modell: LS80W-90 GL-5
- Fahrzeugtyp: Auto
- Füllmenge [l]: 2,1
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 142831
- Öl-Füllmenge [l]: 2,1
- Einbauposition: Vorderachse
- Viskositätsklasse SAE: 85W-90
- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: Differentialgetriebe
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MAN 342 M1, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Produktreihe: Mobilube
- Modell: HD-A
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 01214
- Öl: Mineralöl
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D, Volvo 97321, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05N, ZF TE-ML 21N
- Produktreihe: Gearlube
- Modell: LS
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 111922
- Viskositätsklasse SAE: SAE 90
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf
- Öl: Vollsynthetiköl
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D
- Produktreihe: 90 PA
- Fahrzeugtyp: Auto
- Füllmenge [l]: 2,1
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1410
- Gebindeart: Dose
- Inhalt [Liter]: 1
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für hypoidverzahnte Getriebe
- Öl: Mineralöl
- Herstellerempfehlungen: MIL-L 2105 D
- Ölherstellerempfehlung: DAF, GM B 40 1010, Volvo axle/ltd slip, Volvo 97311, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 21C
- Viskositätsklasse SAE: 85W-90
- Spezifikation: API GL-5
- Produktreihe: Hypoid GL5
- Modell: LS
- Zustand: Neu
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Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
optimalen Verschleißschutz.
optimalen Verschleißschutz. Hervorragendes
Viskositätstemperaturverhalten.
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
optimalen Verschleißschutz.
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Viskositätstemperaturverhalten.
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Art. Nr: 4420
- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 0.5
- Getriebeart: Differentialgetriebe
- Öl: Vollsynthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: Ford WSL-M2C192-A, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 12D, ZF TE-ML 16G, ZF TE-ML 21D
- Modell: GL5 LS
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
Vollsynthetisches Hypoidgetriebeöl mit extrem hoher
Leistungsreserve. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und
bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite.
Reduziert Getriebegeräusche. Ermöglicht maximale
Ölwechselintervalle.
Leistungsreserve. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und
bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite.
Reduziert Getriebegeräusche. Ermöglicht maximale
Ölwechselintervalle.
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Art. Nr: 2194750
- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: Differentialgetriebe
- Öl: Vollsynthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: Scania STO 1:0
- Produktreihe: Tranself
- Modell: Syn FE
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1223302-001-01-999
- Öl: Mineralöl
- Viskositätsklasse SAE: SAE 90
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Differentialgetriebe
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 21C, ZF TEML 16E, ZF TE-ML 12C
- Produktreihe: LS
- Modell: LS 90
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW, Traktor
- Füllmenge [l]: 2,1
- Zustand: Neu
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Achtung!
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Art. Nr: 868209
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Flasche
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Ölherstellerempfehlung: ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 12C, ZF TE-ML 21C
- Spezifikation: API GL-5
- Produktreihe: Heavy Duty Axle Oil
- Modell: Limited Slip
- Zustand: Neu
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10/10
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Art. Nr: 1543C9
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Dose
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Herstellerempfehlungen: MB 235.61, ZF TE ML 05D, 12D, ZF 16G, 18, 21D, BWM HA mit Sperrdiff
- Spezifikation: API GL-5
- Produktreihe: SYNTRAX
- Modell: Limited Slip
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 4421
- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: Differentialgetriebe
- Öl: Vollsynthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API GL-5
- Herstellerempfehlungen: Ford WSL-M2C192-A, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 12D, ZF TE-ML 16G, ZF TE-ML 21D
- Modell: GL5 LS
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
Vollsynthetisches Hypoidgetriebeöl mit extrem hoher
Leistungsreserve. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und
bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite.
Reduziert Getriebegeräusche. Ermöglicht maximale
Ölwechselintervalle.
Leistungsreserve. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und
bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite.
Reduziert Getriebegeräusche. Ermöglicht maximale
Ölwechselintervalle.
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