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# 34-7532
Ähnliche Produkte von Kupplungsscheibe BP0216460B Referenznummer(n) OEM
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13
Art. Nr: DZ-916
- Durchmesser [mm]: 230
- Innendurchmesser [mm]: 155
- Zähnezahl: 22
- Nabenprofil: 24.3
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 92346
- Durchmesser [mm]:
![230 Durchmesser [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/200.png)
230 - Zähnezahl: 22
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Innendurchmesser [mm]: 144
- Einbaudurchmesser [mm]: 271
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (90312);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (70328);
- 1 - Kupplungsscheibe (80329);
Art. Nr: KF-346
- Durchmesser [mm]: 230
- Zähnezahl: 22
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Innendurchmesser [mm]: 144
- Einbaudurchmesser [mm]: 271
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (CF-312);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (SF-328);
- 1 - Kupplungsscheibe (DF-329);
Art. Nr: 92-03-346
- Durchmesser [mm]: 230
- Zähnezahl: 22
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Innendurchmesser [mm]: 144
- Einbaudurchmesser [mm]: 271
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (90-03-312);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (70-03-328);
- 1 - Kupplungsscheibe (80-03-329);
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Art. Nr: 826385
- Ergänzende Info: 3KKIT
- Zähnezahl: 22
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Neuteil
- Gewicht [kg]: 6,53
- Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 230
- Zustand: Brandneu
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3-Komponenten-Kit (Druckplatte & Scheibe & Ausrücklager)
versandkostenfrei
Art. Nr: 623 1948 60
- Durchmesser [mm]: 230
- Produktreihe: BR 0222
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (500 0235 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (123 0236 60);
- 1 - Kupplungsscheibe (323 0385 60);
Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr: MZD068U
- Zähnezahl: 22
- Innendurchmesser [mm]: 155
- Durchmesser [mm]: 230
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 80329
- Durchmesser [mm]: 230
- Innendurchmesser [mm]: 154,5
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 22
- Nabenprofil: 26
- Kenngröße: 230TB
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 323 0385 60
- Durchmesser [mm]: 230
- Zähnezahl: 22
- Technische Informationsnummer: TSFN
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 80-03-329
- Durchmesser [mm]: 230
- Innendurchmesser [mm]: 154,5
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 22
- Nabenprofil: 26
- Kenngröße: 230TB
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr: DF-329
- Durchmesser [mm]: 230
- Innendurchmesser [mm]: 154,5
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 24
- Zähnezahl: 22
- Nabenprofil: 26
- Kenngröße: 230TB
- Zustand: Brandneu
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versandkostenfrei
Art. Nr: 881861 999822
- Nabenprofil: 22,3x25,2-22N
- Zähnezahl: 22
- Kenngröße: 228T
- Durchmesser [mm]: 228
- max. übertragbares Motormoment [Nm]: 550
- Kupplungsausführung: torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Brandneu
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Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
Getriebegeräusche können auftreten.
Dies ist ein Musterfoto
versandkostenfrei
Art. Nr: 1862 574 001
- Kenngröße: 230TB
- Durchmesser [mm]: 230
- Nabenprofil: 22,3x24,4-22N
- Zähnezahl: 22
- Zustand: Brandneu
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