Kupplungsscheibe OPEL Kadett E Combo (T85) 1.6 D 54 PS Diesel
Info: OPEL Kadett E Combo (T85) 1.6 D (C25, D25)
- Baujahr (von-bis): 01.1986-12.1989
- Leistung [kW]: 40
- Leistung [PS]: 54
- Hubraum (ccm): 1598
- Motorart: Diesel
- Karosserietyp: Kasten
- Motorcode: 16 DA
- Modellbezeichnung des Herstellers: 38_, 48_
- Antrieb: Frontantrieb
- Getriebe: ...
- Katalysator: ...
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
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Artikel:
24
Art. Nr: ADR163103
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 14
- Gewicht [kg]: 1,16
- Service Information beachten
- TECDOC-Motornummer: 16 DA
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
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Auf Lager
Art. Nr: 320 0161 10
- TECDOC-Motornummer: 16 DA
- Getriebetyp: F13
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 14
- Technische Informationsnummer: TSFV
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 881861 999825
- Motornummer ab: 14310805
- Getriebetyp: F16
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Kenngröße: 200TPS
- Durchmesser [mm]:
- max. übertragbares Motormoment [Nm]: 250
- Kupplungsausführung: torsionsgefederte Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Neu
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Torsionsgefederte Sinterscheibe
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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Art. Nr: 22.208
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Motornummer bis: 14310804
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 20.034
- Nabenprofil: 15,7x18,7 - 14N
- Durchmesser [mm]:
- Getriebetyp: F13
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 617 200 2400
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 24
- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 20.380
- Getriebetyp: F16
- Motornummer ab: 14310805, 14478631
- Motornummer bis: 14478630
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 617 200 1400
Kupplungsscheibe MEYLE 617 200 1400 200mm, Zähnez.: 14, ORIGINAL Quality
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 14
- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 205 261
- Getriebeart: Schaltgetriebe
- Getriebe-ID: F13
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 14
- Neuteil
- Altteilrückgabe nicht erforderlich
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
geliefert.
Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge
kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
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Art. Nr: ADW193123
Kupplungsscheibe BLUE PRINT ADW193123 200mm, Zähnez.: 24
- Motornummer ab: 14310805
- Motornummer bis: 14478630
- Getriebe-ID: F16
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 24
- Gewicht [kg]: 1,020
- Service Information beachten
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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Art. Nr: C1095AF
- Getriebenummer: F16
- Motornummer bis: 14310804
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Neu
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Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr: C1083AF
Kupplungsscheibe QUINTON HAZELL C1083AF 200mm
- Durchmesser [mm]:
- Getriebenummer: F13
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1878 634 053
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 15,6x18,7-14N
- Zähnezahl: 14
- Getriebetyp: F13
- Zustand: Neu
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Art. Nr: C1048AF
- Getriebenummer: F16
- Motornummer ab: 14310805
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1861 796 131
- Kenngröße: 215TPB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Motornummer bis: 14310804
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1862 213 031
- Motornummer ab: 14310805, 14478631
- Motornummer bis: 14478630
- Getriebetyp: F16
- Kenngröße: 200MPB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1862 134 032
- Kenngröße: 200MPB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 15,6x18,7-14N
- Zähnezahl: 14
- Getriebetyp: F13
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 881864 999918
- Nabenprofil: 15,6x18,7-14N
- Zähnezahl: 14
- Kenngröße: 200S
- Durchmesser [mm]:
- Kupplungsausführung: starre Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Neu

Starre Sinterscheibe
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.