Ersatzteilkatalog PUCH: Ersatzteile und Zubehör

Nützliche Informationen zur Wartung von PUCH

Der Ingenieur und Erfinder Johann Puch gründete das Unternehmen Puch AG & Co. KG 1899 im österreichischen Graz. Man baute dort Mopeds, Fahrräder, Busse, Motorräder und darüber hinaus auch Fahrzeugkomponenten für Puch und sonstige Marken. 1928 fusionierte die Austro-Daimler AG mit der Marke und es entstand so die Steyr-Daimler-Puch AG. In den 1990er verkaufte man die Busproduktion an die schwedische Volvo-Gruppe und die Herstellung der Motorräder an die Piaggio & C. S.p.A. aus Italien. Alle weiteren Produktionsstätten veräusserte man an die Magna International Inc., einem kanadischen Fahrzeugproduzenten. Aus diesem Grunde änderte man 2001 den Firmennamen in "Magna Steyr AG & Co. KG". Die Produktion von Fahrzeugen von schlussendlich 2003 eingestellt.

Die Puch-Fahrzeugmodelle

Zur Produktpalette zählten Coupés, SUVs gleichermaßen wie wie auch Cabriolets. Darüber hinaus produzierte man amphibische Geländefahrzeuge, die eine hohe Nutzlast aufwiesen. Sie waren mit einem Dach mit weicher oder harter Polsterung ausgestattet. Die Achsanordnung des Pinzgauer ATV, der im Jahr 1970 entwickelt wurde, war 6x6 oder 4x4. Puch bot auch spezielle Nutzfahrzeuge, die für die Rettungsdienste, in der Agrarwirtschaft sowie im Service public eingesetzt wurden. Militärfahrzeuge wurden an die Schweiz, Österreich, Australien, Neuseeland, Grossbritannien, Katanga, den Kongo und Malaysia geliefert.

Spezielle Vorteile der Puch-Fahrzeugmodelle

• Das geringe Fahrzeuggewicht und die kompakten Aussenmasse. So waren die Fahrzeugmodelle des Typs ATV nur 1.500 mm breit und 3.500 mm lang. Entsprechend betrug das Gesamtgewicht nur etwa 600 Kilogramm.
• Die hohen Nutzlasten. So konnte man mit der Serie Haflinger 500 Kilogramm, mit den Fahrzeugmodellen Pinzgauer schon 5 Tonnen Nutzlast transportieren. Das letztgenannte Fahrzeug zeichnete sich durch eine gleichmässige Verteilung des Gewichts sowie durch einen tiefliegenden Schwerpunkt aus. Im Serienmodell Pinzgauer fanden in nahezu allen Konfigurationen maximal 10 Personen ausreichend Platz.
• Die vorbildliche Leistung im Off-Road-Bereich. Alle Fahrzeugmodelle konnte man auch unter schwierigsten Umweltbedingungen einsetzen. So war die Serie G und auch Haflinger mit einer Einzelradaufhängung ausgestattet und boten eine grosse Bodenfreiheit. Das Design erlaubte eine verbesserte Bodenhaftung und selbst das Überwinden der schwierigsten Hindernisse.

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