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# 96-6476
Lenkmanschette Rover 3500 Hatchback 3.5 Vitesse 193 PS Benzin
Info: ROVER 2000-3500 Hatchback (SD1) 3500 Vitesse
- Baujahr (von-bis): 10.1982-10.1986
- Leistung [kW]: 142
- Leistung [PS]: 193
- Hubraum (ccm): 3528
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Schrägheck
- Antrieb: Heckantrieb
- Modellbezeichnung des Herstellers: SD1
- Bremsenart: ...
- Bremssystem: Hydraulisch
- Motorbauform: V
- Getriebe: ...
- ABS: ohne ABS
- ASR: ohne ARS
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
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Artikel:
24
8.0/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 3 Kunden
Art. Nr: 72-3147
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 29
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schellen
- Durchmesser bis [mm]: 53
- Universal: Ja
- Höhe [mm]: 204
- Zustand: Neu
Auf Lager
10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 22 Kunden
Art. Nr: VKJP 02000
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 29
- Durchmesser bis [mm]: 40, 53
- Durchmesser von [mm]: 10, 29
- Universal: Ja
- Höhe [mm]: 204
- Gelenkart: Kreuzgelenk
- Zustand: Neu
Universal Lenkmanschetten-Kit
Auf Lager
10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 3 Kunden
Art. Nr: VKJP 02001
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 36
- Durchmesser bis [mm]: 47, 56
- Durchmesser von [mm]: 10, 36
- Universal: Ja
- Höhe [mm]: 225
- Gelenkart: Kreuzgelenk
- Zustand: Neu
Universal Lenkmanschetten-Kit
Auf Lager
Art. Nr: TBR1000
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10
- Außendurchmesser 2 [mm]: 28
- Länge [mm]:
![Lenkmanschette 200 Länge [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/814.png)
200 - Durchmesser [mm]: 28
- Einbauposition:
Vorderachse - Zustand: Neu
Auf Lager
10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 1 Kunden
Art. Nr: VS705
- Länge [mm]:
![Lenkmanschette 345 Länge [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png)
345 - Durchmesser bis [mm]: 105
- Zustand: Neu
Auf Lager
Art. Nr: 00825144
- Innendurchmesser 2 [mm]: 48
- Höhe [mm]: 180
- Zustand: Neu
Art. Nr: 83528
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 50
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Edelstahlkabelbinder
- Material: Gummi
- Höhe [mm]: 165
- Zustand: Neu
Art. Nr: 83769
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 50
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Edelstahlkabelbinder
- Material: Gummi
- Höhe [mm]: 165
- Neuteil
- Zustand: Neu
10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 2 Kunden
Art. Nr: 99-14 620 0001
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 29
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schellen
- Universal: Ja
- benötigte Stückzahl: 1
- Höhe [mm]: 204
- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Zustand: Neu
Art. Nr: 83767
- Baujahr ab: 01/1983
- Einbauposition: Vorderachse links
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 50
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Edelstahlkabelbinder
- Material: Gummi
- Höhe [mm]: 165
- Neuteil
- Zustand: Neu
OEM-Nummern anzeigen
Art. Nr: 83972
- Baujahr ab: 01/1983
- Einbauposition: Vorderachse rechts
- Innendurchmesser 2 [mm]: 11, 47
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Edelstahlkabelbinder
- Material: Gummi
- Höhe [mm]: 165
- Neuteil
- Zustand: Neu
Art. Nr: W530
- Modell: W530 , Universal Steering
- Mengeneinheit: Satz
- Farbe:
schwarz - Zustand: Neu
Art. Nr: W535
- Modell: W535 , Power Steering Rack
- Mengeneinheit: Satz
- Farbe: schwarz
- Zustand: Neu
Art. Nr: 841 0099 30
- Einbauposition: Vorderachse links
- Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker
- Einbauposition: Vorderachse rechts
- Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 50
- Gegenstück: 841 0098 30
- Länge [mm]: 165
- Material: Gummi
- Zustand: Neu
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Art. Nr: QG1262
Faltenbalgsatz, Lenkung QUINTON HAZELL QG1262
Art. Nr: 11735C
- Spezifikation: Japanese cars
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 28
- Einbauposition:
Vorderachse beidseitig - Material: Gummi
- Höhe 1 [mm]: 215
- Höhe 2 [mm]: 204
- Durchmesser 3 [mm]: 10
- Durchmesser 4 [mm]: 30
- chem. Eigenschaft: elastisch
- Zustand: Neu
Der Artikel Faltenbalgsatz, Lenkung enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Lenkmanschette (00634);
- 1 - Lenkmanschette (10735);
- 4 - Klemmschelle (00037);
- 1 - Fett (00041);
Art. Nr: 900926A
- Spezifikation: Japanese cars
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 28
- Einbauposition: Vorderachse beidseitig
- Höhe [mm]: 215
- Material: Gummi
- Höhe 1 [mm]: 215
- Höhe 2 [mm]: 204
- Durchmesser 3 [mm]: 10
- Durchmesser 4 [mm]: 30
- chem. Eigenschaft: elastisch
- Zustand: Neu
Mehr
Der Artikel Faltenbalgsatz, Lenkung enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Faltenbalg, Lenkung (900923);
- 1 - Faltenbalg, Lenkung (900926);
- 4 - Klemmschelle (953029);
- 1 - Fett (900072);
Art. Nr: K19984C
- Spezifikation: Japanese cars
- Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 28
- Einbauposition: Vorderachse beidseitig
- Material: Gummi
- Höhe 1 [mm]: 215
- Höhe 2 [mm]: 204
- Durchmesser 3 [mm]: 10
- Durchmesser 4 [mm]: 30
- chem. Eigenschaft: elastisch
- Zustand: Neu
Der Artikel Faltenbalgsatz, Lenkung enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Lenkmanschette (19984);
- 1 - Lenkmanschette (31979);
- 1 - Fett (0630);
- 4 - Halteschelle (0637-9);
Art. Nr: QG2200P
- Innendurchmesser [mm]: 45
- Durchmesser [mm]: 10
- Außendurchmesser 2 [mm]: 26
- Länge [mm]: 202
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung
- Zustand: Neu
Lenkungsmanschette Montage
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
Art. Nr: QG2200
- Ergänzende Info: Duraboot
- Innendurchmesser [mm]: 45
- Durchmesser [mm]: 10
- Außendurchmesser 2 [mm]: 26
- Länge [mm]: 202
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung
- Zustand: Neu
Lenkungsmanschette Montage
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
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