Spurverbreiterung TOYOTA Corolla VII Kombi (E100) 1.3 XLI 16V 88 PS Benzin

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Hinweis 18:
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
ausreichend zu zentrieren.
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRM System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 8:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen
Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die
dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern
herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die
der Serien- oder Sonderräder.
Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/
Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit
Gießtaschen verwendet werden.
DRM-Systemen ist generell nicht möglich!


Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen

Teile werden mitgeliefert!
Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-
Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRM System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 8:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen
Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die
dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern
herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die
der Serien- oder Sonderräder.
Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/
Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit
Gießtaschen verwendet werden.
DRM-Systemen ist generell nicht möglich!


Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen

Teile werden mitgeliefert!
Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-
Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.