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Tipps zur Auswahl und zum Austausch von Tripodestern
Das interne homokinetische (CV) Gelenk hat einen wichtigen Hauptbestandteil - das Stativgelenk. Dieses Gelenk überträgt das Drehmoment über das Differential auf die Getriebewelle. So wird sichergestellt, dass die Radumdrehungen bei jedem Manöver mit Ihrem Fahrzeug konstant bleiben.
5 Tipps zum korrekten Warten und korrekten Austauschen des Stativgelenks
Die Lebensdauer dieser Teile wird von den Herstellern nicht genau angegeben. Sie müssen das Teil nur austauschen, wenn es tatsächlich defekt ist.
Eine stark verschlissene Manschette wird einen frühzeitigen Verschleiß verursachen - behalten Sie das immer im Hinterkopf. Sollten Sie bemerken, dass sich Risse oder ähnliche Defekte auf dem Teil gebildet haben, müssen Sie dieses Teil sofort austauschen. Schmieren Sie zudem die Gelenke während des Austausches sorgfältig.
Falls das Stativgelenk repariert oder ausgetauscht werden muss, sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen, da der Austausch oder die Reparatur dort deutlich einfacher durchgeführt werden kann. Gerade die Hebegeräte vereinfachen den Zugriff auf die schwer erreichbaren Teile.
Suchen Sie eine Werkstatt auch auf, wenn Sie das Teil einfach nur überprüfen wollen. In einer Werkstatt kann das Teil problemlos zerlegt werden und die Befestigungselemtene des Stativgelenks können vorschriftgemöß überprüft werden. Wenn das Gelenk zwar einwandfrei funktioniert, aber die Schlauchklemmen defekt sind, müssen Sie diese Teile ebenfalls sofort ersetzen - achten Sie jedoch darauf, dass auch die Kabelabdeckung ersetzt wird.
Sie sollten während der Montage des neuen Gelenks nur hochwertige Schmiermittel verwenden, da Sie die Lebensdauer des Teils so verlängern können.
Häufige Probleme mit dem Stativgelenke: die Ursachen sowie die Symptome
Korrosionsflecken. Schmutz und Feuchtigkeit tritt durch eine undichte Abdeckkappe in die Fuge ein und verursachen dort Korrosionsflecken an den Teilen. Der Defekt kann anhand von Klopfgeräuschen erkannt werden.
Abrasiver Verschleiß. Die Reibung der Komponenten wird von Staub verstärkt, der durch eine defekte Abdeckung in das System gelangt. Zudem tritt dieser Defekt auf, wenn Schmiermittel von geringer Qualität verwendet wird oder Sie die Teile nicht ausreichend schmieren. Der Defekt kann anhand von seltsamen Geräuschen aus dem Bereich der Fahrzeugaufhängung erkannt werden.
Mechanische Schäden. Auf Grund von hohem Druck der auf dem Stativgelenk durchgehend lastet, wird solch ein Defekt früher oder später auftreten. Besonders wahrscheinlich ist ein solcher Defekt, wenn Sie häufig mit Ihrem Fahrzeug auf unebene Fahrbahnen unterwegs sind. Der Defekt verursacht Verformungen oder Brüche des Teils. Ein solcher Defekt kann anhand seltsamer Geräusche und ungewöhnlicher Vibrationen erkannt werden, die sich beim Beschleunigen auf die gesamte Karosserie ausbreiten.
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