Kupplungsscheibe Golf 4 1.4 16V 75 PS Benzin
Info: VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.4 16V
- Baujahr (von-bis): 10.1997-05.2004
- Leistung [kW]: 55
- Leistung [PS]: 75
- Hubraum (ccm): 1390
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Schrägheck
- Motorcode: AKQ
- Modellbezeichnung des Herstellers: 1J1
- Antrieb: Frontantrieb
- Getriebe: ...
- Katalysator: mit geregeltem (3-Wege) Katalysator
- Modelljahr ab: 08.1997
- Modelljahr bis: ...
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23
Art. Nr: 262C0030
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 28
- Zustand: Neu
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Art. Nr: DC305
Kupplungsscheibe KAMOKA DC305
- für OE-Nummer: 038 141 031 B
- für Herstellernummer: DC305
- Zustand: Neu
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Art. Nr: SKCDC-0810029
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 28
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 20.244
- Nabenprofil: 20,3x22,1 - 28N
- Durchmesser [mm]:
- TECDOC-Motornummer: AXP, BCA, APE, AHW, AKQ
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 1130201100
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 28
- Zustand: Neu
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Art. Nr: ADV183119
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 28
- Gewicht [kg]: 1,100
- Service Information beachten
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
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Art. Nr: 31410004401
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 28
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 320 0286 10
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 28
- Technische Informationsnummer: TSFV
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 109 257
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 28
- Neuteil
- Altteilrückgabe nicht erforderlich
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
geliefert.
Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge
kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
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Art. Nr: 1862 517 031
- Kenngröße: 200VTB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 20,3x22,1-28N
- Zähnezahl: 28
- TECDOC-Motornummer: AHW, AKQ, APE, AXP, BCA
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 803847
- Motorcode: AHW
- Getriebetyp: DSB,DUW
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
- Baujahr bis: 05/2000
- Motorcode: AKQ
- Getriebetyp: DSB
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
- Baujahr ab: 05/1999
- Baujahr bis: 05/2000
- Motorcode: APE
- Getriebetyp: DUW
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
- Baujahr ab: 05/2000
- Baujahr bis: 10/2001
- Motorcode: AXP
- Getriebetyp: DUW
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
- Baujahr ab: 10/2001
- Motorcode: BCA
- Getriebetyp: DUW
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
- Neuteil
- Durchmesser [mm]: 200
- Nabenprofil: 22,1 x 20,3
- Zähnezahl: 28
- Gewicht [kg]: 1,09
- Zustand: Neu
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Art. Nr: DC039
Kupplungsscheibe KAMOKA DC039
- für OE-Nummer: 038 141 031 B
- für Herstellernummer: DC039
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 343 379
Kupplungsscheibe HART 343 379 200mm, Zähnez.: 28
- Zähnezahl: 28
- Durchmesser [mm]:
- TECDOC-Motornummer: AHW, AKQ, APE, AXP, BCA
- Zustand: Neu
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Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr: C1147AF
Kupplungsscheibe QUINTON HAZELL C1147AF 200mm
- Durchmesser [mm]:
- Zustand: Neu
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Art. Nr: V10-0850
- Zähnezahl: 28
- Nabenprofil: 20,3 x 22,1
- Durchmesser [mm]:
- Ergänzende Info: Original VAICO Qualität
- TECDOC-Motornummer: AHW, AKQ, APE, AXP
- Zustand: Neu
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Montageanleitung geliefert werden.
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
bestimmungswidriger Verwendung.
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
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Art. Nr: 881864 99S104
- Zähnezahl: 28
- Nabenprofil: 20,3x22,2-28N
- Kenngröße: 200B
- Durchmesser [mm]:
- Kupplungsausführung: starre Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
- Produktreihe: Performance
- TECDOC-Motornummer: AHW, AKQ, APE, AXP, BCA
- Zustand: Neu
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Starre Scheibe mit organischen Belägen
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
sportlicher.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
sportlicher.
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.