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# 51-7127
Getriebeöl VW Kaefer Cabrio 15 Karmann 1.3 40 PS Benzin
Info: VW Kaefer Cabrio (15) Karmann 1.3
- Baujahr (von-bis): 07.1964-07.1970
- Leistung [kW]: 29
- Leistung [PS]: 40
- Hubraum (ccm): 1285
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Cabriolet
- Motorcode: AC
- Modellbezeichnung des Herstellers: 15
- Katalysator: ...
- Nockenwellenanordnung: OHV
- Motorsteuerung: ...
- Motorbauform: Boxer
- Kraftstoffaufbereitung: Saugrohreinspritzung/Vergaser
- Füllungsart des Motors: Sauger
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
Artikel:
1
Art. Nr: 20465
- Viskositätsklasse SAE: 85W-90
- Herstellerempfehlungen: MB-Freigabe 235.0, MIL-L 2105 D, ZF 000695, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Inhalt [Liter]:
![Getriebeöl 1 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
1 - Gebindeart: Flasche
- Ölherstellerempfehlung: MAN 342 Typ M1
- Zustand: Neu
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
optimalen Verschleißschutz.
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
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10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 7 Kunden
Art. Nr: 101161
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Herstellerempfehlungen: AISIN WARNER/AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, JWS 3309, JWS 3324, Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/V, TUTELA VI
- Service Information beachten
- Gebindeart: Kanister
- Farbe:
Rot - Inhalt [Liter]: 5
- Gewicht [kg]: 4,43
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
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Basierend auf den Bewertungen von mehr als 6 Kunden
Art. Nr: 29934
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Herstellerempfehlungen: AISIN WARNER, AISIN AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, JWS 3309, JWS 3324, Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Specia, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/V, TUTELA VI, Subaru ATF
- Service Information beachten
- Gebindeart: Flasche
- Farbe: Rot
- Inhalt [Liter]: 1
- Gewicht [kg]: 0,949
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 105785
- Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
- Herstellerempfehlungen: Refer to TDS chart
- Öl: Teilsynthetiköl
- Produktreihe: MULTI CVTF
- Service Information beachten
- Gebindeart: Flasche
- Farbe:
Blau - Inhalt [Liter]: 1
- Zustand: Neu
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Art. Nr: ADG05532
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C922-A1
- Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
- Service Information beachten
- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 1
- Gewicht [kg]: 0,949
- Farbe Betriebsflüssigkeit: Rot
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 32214
- Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
- Herstellerempfehlungen: Daihatsu CVTF DC/DFC, Honda HMMF, Hyundai/Kia CVT-J1, GM DEX-CV, MB 236.20, Ford WSS-M2C928-A, Mitsubishi CVTF-J1/J, Mini EZL799/799A, Subaru ECVT/iCVT/iCV, Suzuki CVTF TC/3320, JWS 3320, VW G 052
- übertrifft Spezifikation: Toyota CVTF TC/FE, Nissan NS-1/NS-2/NS, VW G 052 182, VW G 055 529
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Farbe:
gelb - Inhalt [Liter]: 1
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 32377
- Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
- Herstellerempfehlungen: Daihatsu CVTF DC/DFC, Honda HMMF(no clutch, Hyundai/Kia CVT-J1, JWS 3320, MB 236.20, Ford WSS-M2C928-A, Mitsubishi CVTF-J1/J, Mini EZL799/799A, Subaru ECVT/iCVT/iCV, Suzuki CVTF TC/3320/, GM DEX-CV
- übertrifft Spezifikation: Toyota CVTF TC/FE, Nissan NS-1/NS-2/NS-, VW G 052 182, VW G 052/055 529, VW G 052 180/516
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Farbe: gelb
- Inhalt [Liter]: 5
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 3069A0014P
Automatikgetriebeöl (ATF) RIDEX PLUS CVT, CVT 3069A0014P ATF CVT, 1l, grün
- Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
- Herstellerempfehlungen: Chrysler/Dodge, Jeep NS-2 , Mopar CVTF+4 , Ford M2C928-A , Hybrid e-CVT, GM DEX-CVT, GM 1940713 / 1940714, Honda HMMF/HCF-2 , Honda HEVF, Hyundai/Kia CVT-1 , Hyundai/KIA SP-III , Jatco CVT 8 Hybrid, Mazda JWS 3320, MB 236.20 , Mitsubishi SP-III , MITSUBISHI CVTF-J1 , MITSUBISHI (ECO) J4, MITSUBISHI J4+, MINI COOPER EZL 799, MINI COOPER EZL 799A, Nissan NS-1/2/2V/3, Nissan N-CVT, Subaru ECVT, Subaru iCVT / iCV FG, Subaru CVT-LV/ NS-2, Subaru CVTF Lineatr., Subaru CVTF II/III, Suzuki CVTF 4401, Subaru NS-2 , Suzuki CVTF Green 1, Suzuki CVTF Green 2, Suzuki CVTF Green 1V, Toyota CVTF TC/FE , Toyota CVTF THSII, VW G 052 180 , VW G 052 516 , Daihatsu AMIX CVTF-, DC / DFC / DFE, Suzuki CVTF TC/3320
- übertrifft Spezifikation: Nissan NS-1/NS-2/NS, VW G 052 516, VW G 052 180
- Modell: CVT
- Produktreihe: CVT
- Gebindeart: Flasche
- Farbe:
grün - Inhalt [Liter]: 1
- Zustand: Neu
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Art. Nr: 550073593
- Inhalt [Liter]: 20
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Fahrzeugtyp:
Auto - Spezifikation: API SN PLUS, ACEA A3/B4
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2296, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2
- Produktreihe: Helix Ultra
- Zustand: Neu
Der Artikel Verteilergetriebeöl enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Motoröl (550052360);
- 1 - Motoröl (550052673);
- 1 - Motoröl (550052674);
- 1 - Motoröl (550052679);
- 1 - Motoröl (550052680);
- 1 - Motoröl (550053647);
- 1 - Motoröl (550054761);
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Art. Nr: 170166
- Modell: GL-4/5
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Herstellerempfehlungen: MAN 341 E2, MAN 341 Z2, MAN 342 M2, MB 235.0, Scania STO 1:0, Volvo 97310, CASE MS 1316, Ford WSP-M2C197-A, JOHN DEERE J11E, MAN M 3343, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12M, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17H
- Inhalt [Liter]: 20
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW
- Zustand: Neu
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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8.0/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 3 Kunden
Art. Nr: 142803
- Modell: 1 SHC
- Produktreihe: Mobilube
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: Scania STO 2:0A FS, MAN 341 Z2, MAN 342 S1, MAN 341 E3, Scania STO 1:0, Scania STO 1:1 G, Mack GO-J, ZF TE-ML 21A, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 08
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: für Schaltgetriebe, Differentialgetriebe
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5, API MT-1, SAE J2360
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
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8.0/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 2 Kunden
Art. Nr: 1035
- Produktreihe: Hypoid GL5
- Viskositätsklasse SAE: 85W-90
- Herstellerempfehlungen: MB-Freigabe 235.0, MIL-L 2105 D, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, ZF 000695
- Inhalt [Liter]: 1
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Flasche
- Ölherstellerempfehlung: MAN 342 Typ M1
- Zustand: Neu
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
optimalen Verschleißschutz.
Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten
Getriebetechnologie. Gewährleistet höchste
Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine
Sicherheitsreserven unter kritischen Betriebsbedingungen.
einwandfreie Funktion der Aggregate. Sorgt für einen
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm und minimiert den
stabilen Schmierfilm. Bietet hohe Schmiersicherheit sowie
Verschleiß.
optimalen Verschleißschutz.
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Basierend auf den Bewertungen von mehr als 1 Kunden
Art. Nr: 1401
- Inhalt [Liter]: 0,5
- Viskositätsklasse SAE: 80W
- Öl: Mineralöl
- Herstellerempfehlungen: MB 235.1, MIL-L 2105, ZF TE-ML 17A, ZF 000694
- Ölherstellerempfehlung: MAN 341 Typ E-1, MAN 341 Typ Z-2
- Produktreihe: GL4
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
Mineralisches Getriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm.
Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute
Schmiereigenschaften und einen hervorragenden
Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm.
Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute
Schmiereigenschaften und einen hervorragenden
Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
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Basierend auf den Bewertungen von mehr als 4 Kunden
Art. Nr: 4434
- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Produktreihe: Hochleistungs GL4+
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
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Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
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Basierend auf den Bewertungen von mehr als 4 Kunden
Art. Nr: 4433
- Inhalt [Liter]: 0,5
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Produktreihe: Hochleistungs GL4+
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
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Art. Nr: 1020
- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 80W
- Öl: Mineralöl
- Herstellerempfehlungen: MB 235.1, MIL-L 2105, ZF TE-ML 17A, ZF 000694
- Ölherstellerempfehlung: MAN 341 Typ E-1, MAN 341 Typ Z-2
- Produktreihe: GL4
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
Mineralisches Getriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter
Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm.
Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute
Schmiereigenschaften und einen hervorragenden
Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
Getriebetechnologie. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm.
Minimiert den Verschleiß. Bietet extrem gute
Schmiereigenschaften und einen hervorragenden
Korrosionsschutz. Ermöglicht leichteres Schalten.
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Art. Nr: 550027967
- Modell: S4 AT
- Produktreihe: Spirax
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: VW 501 50
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: für Schaltgetriebe
- Spezifikation: API GL-5, API MT-1
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW
- Zustand: Neu
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10/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 4 Kunden
Art. Nr: 2201656
- Modell: DUAL 9 FE
- Produktreihe: Traxium
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: MB 235.8, MAN 3343 type S, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21B
- Inhalt [Liter]: 1
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Neu
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8.0/10
Basierend auf den Bewertungen von mehr als 1 Kunden
Art. Nr: 1221101-001-01-999
- Produktreihe: VSG
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: BMW 83 22 2 365 987, BMW 83 22 9 407 768, MB 235.8, MB 235.11, Ford 1045737, Ford 5021033, Ford WSD-M2C200-C, LR TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Scania STO 1:0, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 911 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: für Schaltgetriebe
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
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Basierend auf den Bewertungen von mehr als 1 Kunden
Art. Nr: V60-0313
- Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 75W-80
- Öl: Vollsynthetiköl
- Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000
- Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
- Service Information beachten
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Systemfüllmenge beachten
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: für Schaltgetriebe
- Länge [mm]:
![Getriebeöl 60 Länge [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png)
60 - Breite [mm]: 115
- Höhe [mm]: 225
- Gewicht [kg]: 0,9
- Farbe: gelb
- Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
- Zustand: Neu
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
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Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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