Warenkorb
# 60-2825
Automatikgetriebeöl Ford C Max DM2 2.0 TDCi 136 PS Diesel
Info: FORD C-Max (DM2) 2.0 TDCi
- Baujahr (von-bis): 02.2007-09.2010
- Leistung [kW]: 100
- Leistung [PS]: 136
- Hubraum (ccm): 1997
- Motorart: Diesel
- Karosserietyp: Großraumlimousine
- Motorcode: G6DB
- Modellbezeichnung des Herstellers: DM2
- Katalysator: ...
- Nockenwellenanordnung: DOHC
- Motorsteuerung: Zahnriemen/Steuerkette
- Motorbauform: Reihe
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
- Füllungsart des Motors: Turbolader/Ladeluftkühler
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
Sortieren nach:
Artikel:
87
Art. Nr: V60-0332
- Getriebetyp: 4F2
- Ganganzahl: 4-Gang
- Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
- Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
- Ölherstellerempfehlung: DTFR 13C170, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 02F, MAN 339 Typ Z1/V1/L1, ZF TE-ML 14A, CAT TO-2, MB 236.1, Allison TES 389, ZF TE-ML 11B, VOITH H55.6335.xx, DTFR 13C100, VOLVO 97340, Allison C-4, ATF III, Volvo 97341, ZF TE-ML 17C, MB 236.9, GM Dexron III-H, ZF TE-ML 03D, Ford Mercon
- Systemfüllmenge beachten
- Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V99-0009
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
- chem. Eigenschaft: teilsynthetisch
- Gebindeart: Kanister
- Farbe:
Rot - Inhalt [Liter]:
![Automatikgetriebeöl 20 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
20 - Gewicht [kg]: 19,4
- Zustand: Neu
Mehr
OEM-Nummern anzeigen
Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Beachten Sie!
Mehr
Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr: 33 11 1638
Automatikgetriebeöl (ATF) SWAG 33 11 1638 20l, Rot
- Herstellerempfehlungen: MB 236.41, Voith H55.6335.xx, GM Dexron VI, Ford Mercon LV, MB 236.51
- Spezifikation: ATF VI
- Ganganzahl: 4-Gang
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Farbe: Rot
- Inhalt [Liter]: 20
- Fahrzeugtyp:
Auto - Zustand: Neu
OEM-Nummern anzeigen
Gefahr!
Mehr
versandkostenfrei
Art. Nr: FF8616-60
- Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
- Herstellerempfehlungen: VW G 052 182, VW G 052 529, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065, 999.917.080.00, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Ferrari TF DCT-3
- Modell: DCT
- Gebindeart: Fass
- Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe
- Farbe:
gelb - Inhalt [Liter]: 60
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
versandkostenfrei
Art. Nr: 154DFB
- Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
- Herstellerempfehlungen: VW G 052 529, Ford WSS-M2C-936-A
- Öl: Synthetiköl
- Produktreihe: Transmax Dual
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe
- Inhalt [Liter]: 1
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
versandkostenfrei
Art. Nr: G052529A6
Automatikgetriebeöl (ATF) VAG G052529A6 ATF DSG, 20l, gelb
- Viskositätsklasse SAE: ATF DSG
- Öl: Vollsynthetiköl
- Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
- Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
- Systemfüllmenge beachten
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
- Getriebetyp: DSG
- Farbe: gelb
- Inhalt [Liter]: 20
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
Mehr
OEM-Nummern anzeigen
versandkostenfrei
Art. Nr: FF8616-DR
- Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
- Herstellerempfehlungen: VW G 052 182, VW G 052 529, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065, 999.917.080.00, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Ferrari TF DCT-3
- Modell: DCT
- Gebindeart: Fass
- Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe
- Farbe: gelb
- Inhalt [Liter]: 208
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
versandkostenfrei
Art. Nr: FF8616-IBC
- Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C936-A, VW G 052 182, VW G 052 529, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065, 999.917.080.00, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Ferrari TF DCT-3
- Modell: DCT
- Gebindeart: IBC
- Getriebeart: für Doppelkupplungsgetriebe
- Farbe: gelb
- Inhalt [Liter]: 1000
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Neu
Atf für Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi – die besten Produkte nach Wahl der Kunden
Kunden kaufen auch
Getriebe Autoteile
Getriebe für FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi Diesel
Bestsellers
FORD C-MAX (DM2) 2.0TDCi
Automatikgetriebeöl
Für andere FORD Modelle
Zahlungsmethoden
Ersatzteile für FORD C-MAX kaufen
-
Überragend preiswertImmerfort niedrige Preise und ein herausragender Kundenservice bei Pkwteile.ch
-
Umfassendes ProduktsortimentIn unserem Internetshop stehen mehr als 500 000 Ersatzteile zur Auswahl.
-
Kostenloser VersandAb einem Bestellwert von 300 CHF liefern wir innerhalb der Schweiz versandkostenfrei. Ausgenommen Sperrgut und Pfandartikel.
-
Schnelle Lieferung
Versandmethode
-
