Von 1978 bis 2001 wurde in Japan der Honda Prelude Coupé hergestellt. Das Modell stand zehn Mal auf der Top Ten Best List des renommierten Car and Driver Magazins.
Geschichte der Honda Prelude Fahrzeuge
Man veröffentlichte die zweite Generation 1983. Dabei gab es Doppel Federbeine an der Vorderradaufhängung. Die Autos bekamen in Japan ein Honda-Navigationssystem. Versteckte Scheinwerfer waren auch eine neue Einheit. Sie konnten in die Motorhaube integriert werden. Dadurch gab es positive aerodynamische Eigenschaften für den Wagen.
Die dritte Generation wurde 1987 hergestellt. Es war die erfolgreichste aus der Geschichte des Modells. Der Luftwiderstandsbeiwert des Wagens lag bei nur 0,34. Ein Vorteil war auch das hochwertige Material beim Dachpfosten. Der Prelude war auch das erste Personenkraftfahrzeug mit 4WS-System. Dadurch konnten sich die Hinterräder bei dem Manövrieren drehen. Das Handling des Wagens konnte so stark optimiert werden.
Die vierte Generation wurde 1991 vorgestellt. Dabei gab es viele Optionen zur Optimierung von dem Fahrkomfort. Die zusätzlichen Optionen unterscheiden sich je nach Land, wo das Auto verkauft wird. In Japan gibt es beispielsweise die folgenden Optionen: Scheibenwischer an der Heckscheibe, Sitzheizungen und seitlich klappbare Außenspiegel. In Nordamerika haben die Wagen eine hochwertige Stereoanlage samt 7 Lautsprechern, sowie eine Klimakontrolle. Es wurden in dem Generationsmodell keine versteckten Scheinwerfer mehr genutzt.
Die Eigenschaften der Honda Prelude Fahrzeuge der fünften Generation
Die neuen Wagen bekamen auch ein Eckprofil, sowie ein klassisches Erscheinungsbild. Zudem verschwanden die dekorativen Elemente bei den Seiten. Lange und schmale Scheinwerfer ersetzte man durch breitere und kürzere. Zudem gab es einen neuen Kühlergrill und man gestaltete den Stoßfängergrill kompakter. Der Spoiler am Kofferraumdeckel verschwand und man ersetzte die dreieckigen Rücklichter durch quadratische. Die letzte Generation von dem Modell wurde 1997 bis 2001 verkauft. Es gab dabei ein Schrägdach, wodurch das Coupé futuristisch aussah. Die Autos erhielten auch ein Eckprofil und eine klassische Erscheinung.
Ein wichtiges Merkmal von dem Honda Prelude war das ATTS (Aktives Drehmoment-Übertragungs System. Dies war eine zusätzliche Option in einigen Anpassungen und es gab dadurch eine optimierte Manövrierbarkeit.
Die Abgasanlage wurde modernisiert bei der S-Modifikation dieser Generation. Außerdem wurde der Katalysator vergrößert und die Federung verbessert. Beim Interieur des Autos wurde ein hochwertiges Kunstleder genutzt.
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Farbe: grün
Inhalt [Liter]: 5
Gebindeart: Kanister
Ölherstellerempfehlung: 002, Alfa Romeo 9.55523, Audi TL-774 C = G11, Avtovaz TTM VAZ 1.97, Behr, BMW GS 94000, Chrysler MS-7170, Construction, Cummins 85T8-2, Deutz DQC CA-14, Fiat 9.55523, IVECO 18-1830, JI Case JIC-501, Lada, Lancia 9.55523, MAN 324 Typ NF, MB 325.0/325.2, MTU MTL 5048, Opel/GM GME L 46014, Perkins, Porsche TL-774 C = G, Saturn, Seat TL-774 C = G11, Skoda TL-774 C = G11, Tesla, Toyota Motor Corpora, Trucks, Vauxhall GMEL1301, Volkswagen TL-774 C, Volvo Cars 128 6083
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