Eignet sich für alle moderne Otto- und Dieselmotoren in PKW, die Motoröl mit der Spezifikation VW 504.00 und 507.00 erfordern (das verlängerte Ölwechselintervall auf 30 000 km). Es ist geeignet für die Fahrzeuge, die mit Partikelfiltern (DPF), Katalysatoren oder Abgasrückführung (EGR) ausgestattet sind.
Universelles Ganzjahresöl konzipiert für die Schmierung von allen Viertakt - Otto- und Dieselmotoren. Besonders geeignet für PKW LADA und DACIA älterer Baureihe.
Herstellerempfehlungen: MB 228.3, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MAN M 3275, Mack EO-N, DQC III-10 LA, Mack EO-M Plus, ALLISON C4, MTU-2, MB 229.1
Produktreihe: Premium
Spezifikation: API CI-4, ACEA E4, API CF, ACEA E7, ACEA A3/B4
Modell: Truckman Plus FE
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Stück
Hochleistungsmotorenöl ¿Super High Performance Diesel¿ (SHPD ) geeignet für höchst beanspruchte Dieselmotoren mit oder oh ne Aufladung, mit verbesserten Eigenschaften für aktive Kolb enreinigung. Geeignet für gemischten Fahrzeugpark von LKW, B autechnik und Bussen. Erfüllt die Anforderungen der Abgasnor men EURO 2 und EURO3.
Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, BMW Longlife-98, VW 502 00, Renault RN0700, Renault RN0710, GM LL-B-025, VW 505 00
Produktreihe: Premium
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Ultra
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Flasche
Universelles Motorenöl auf der Basis von 100% Synthesetechno logie, konzipiert für die Schmierung von Ottound Dieselmotor en mit direkter Einspritzung mit oder ohne Aufladung.
Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, BMW Longlife-98, VW 502 00, Renault RN0700, Renault RN0710, GM LL-B-025, VW 505 00
Produktreihe: Premium
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Ultra
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Flasche
Universelles Motorenöl auf der Basis von 100% Synthesetechno logie, konzipiert für die Schmierung von Ottound Dieselmotor en mit direkter Einspritzung mit oder ohne Aufladung.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, MB 229.51, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, DEXOS 2, VW 505 01
Produktreihe: Premium
Spezifikation: API SN, API SM, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4, ACEA C3
Modell: Ultra Plus PD
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Leistungsstarkes emissionsarmes Motorenöl auf synthetischer Basis. Das Öl verlängert die Lebensdauer des Motors und die Lebensdauer der Anlage für die nachfolgende Bearbeitung der Abgase, die die letzte Generation der Otto- und Dieselmotore n in PKW verwendet. Geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartike lfilter (DPF).
Eignet sich für alle moderne Otto- und Dieselmotoren in PKW, die Motoröl mit der Spezifikation VW 504.00 und 507.00 erfordern (das verlängerte Ölwechselintervall auf 30 000 km). Es ist geeignet für die Fahrzeuge, die mit Partikelfiltern (DPF), Katalysatoren oder Abgasrückführung (EGR) ausgestattet sind.
Herstellerempfehlungen: VW 502 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, MB 229.51, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 505 00, DEXOS 2
Produktreihe: Premium
Spezifikation: API SN, API CF, ACEA C3
Modell: Ultra Plus PD
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Leistungsstarkes emissionsarmes Motorenöl auf synthetischer Basis. Das Öl verlängert die Lebensdauer des Motors und die Lebensdauer der Anlage für die nachfolgende Bearbeitung der Abgase, die die letzte Generation der Otto- und Dieselmotore n in PKW verwendet. Geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartike lfilter (DPF).
Herstellerempfehlungen: VW 502 00, MB 229.3, Porsche A40, BMW Longlife-98, Renault RN0700, Renault RN0710, GM LL-B-025, VW 505 00
Produktreihe: Premium
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Ultra
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Universelles Motorenöl auf der Basis von 100% Synthesetechno logie, konzipiert für die Schmierung von Ottound Dieselmotor en mit direkter Einspritzung mit oder ohne Aufladung.
Universelles Ganzjahresöl konzipiert für die Schmierung von allen Viertakt - Otto- und Dieselmotoren. Besonders geeignet für PKW LADA und DACIA älterer Baureihe.
Spezifikation: API SM, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4
Modell: Uni Plus
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Ist ein teilsynthetisches Motorenöl geeignetfür Otto- und Di eselmotoren. Der synthetische Bestandteil des Öls verbessert die Schmierung des Motors in Belastungsbedingungen und glei chzeitigbewahrt die ausgezeichneten Öleigenschaften. Geeigne t für den ganzjährigen Gebrauch. Es hat standhaltende Eigens chaften beiniedrigen Temperaturen während der Wintersaison u nd auch bei hohenTemperaturen im Sommer.
Spezifikation: API SN, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4, ACEA C3
Modell: ULTRA GMD
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Motorenöl auf der Basis von 100% Synthesetechnologie speziel l entwickelt für die neueste Generation von Otto- und Opel/G M Dieselmotoren, die die Norm GM dexos 2 erfordern. Es ist z urück kompatibel mit Motoren, die die Norm GM-LL-A- 025/B-02 5 erfordern.
Vollsynthetisches Hochleistungsöl für PKW Otto- und Dieselmo toren mit oder ohne Turboaufladung. Besonders geeignet für ¿ Pumpe ¿ Düse¿ (PD) Motoren und Motoren mit verlängertem Ölwe chselinterval (30 000-50 000 km / 24 Monate). Geeignet für M otoren mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
Spezifikation: ACEA A5/B5, API SN, API CF, ACEA C3
Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Systemfüllmenge beachten:
Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Montageanleitung geliefert werden. Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl. Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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Auto
