Ersatzteilkatalog FIAT BRAVA: Ersatzteile und Zubehör

FIAT BRAVA Infos zur Modellreihe

Der Fiat Brava ist einige Jahre produziert worden, wurde dann vom Markt genommen und später erneut eingeführt. Zwischen 1995 und 2001 war die Produktion in Italien und Polen. Nach der Wiedereinführung des Bravo sechs Jahre später fand die Produktion in Italien und Brasilien statt. 1996 erhielt der Brava die Auszeichnung „Auto des Jahres“. Seit über 50 Jahren wird dieser Preis von mehreren Fachmagazinen ausgelobt. In Australien war der Fiat Bravo ebenfalls beliebt. Dort rangierte er unter dem Namen Ritmo.

Die Geschichte des Bravo innerhalb des Unternehmens Fiat

Der Bravo wurde in zwei Generationen produziert. Zusätzlich wurde er zweimal neu gestaltet. Der erste Fiat Bravo der ersten Generation lief 1995 vom Band. Er wurde in einer Variante mit drei Türen und einer weiteren Variante mit fünf Türen geliefert. Die zweitgenannte erhielt die Bezeichnung Fastback. Die Modelle werden mit der Nummer 182 bezeichnet. Der Brava löste 1995 den zwar sehr erfolgreichen, aber auch veralteten Fiat Tipo ab.

Der Bravo wurde 1998 komplett neu gestaltet. Von außen wurde die Neugestaltung besonders daran deutlich, dass die Formteile nun auch in Karosseriefarbe lackiert waren. Was die technische Ausstattung angeht, so war der Brava mit verschiedenen Motoren erhältlich. Ein 1,2 l Motor mit 80 PS war ab sofort erhältlich.

Mit den Jahren wurde immer weniger Fahrzeuge dieser ersten Produktionslinie hergestellt. 2001 wurde mit dem Fiat Stilo ein Nachfolgemodell auf den Markt gebracht. Einige Jahre später erkannte Fiat jedoch, dass der Brava mehr Potenzial hat und kehrte zur Produktion einer überarbeiteten Version des Brava zurück.

Die zweite Generation Bravo kam demnach 2007 auf dem Markt. Es handelte sich um ein Schrägheck mit dem Modellnamen 198. Nach nur anderthalb Jahren haben die drei Designer Alberto Dilillo, Frank Stephenson und Emanuele Bomboi einen komplett neu aussehenden Brava auf den Markt gebracht. Dieser neue Bravo erhielt als erstes Fahrzeug im Fiat-Konzern das neue Fiat-Logo. Die großen mandelförmigen Lichter waren ein besonderer Hingucker dieses Wagen. Der Kühlergrill aus Chrom sowie die Hintergrundbeleuchtung der Blinker war besonders auffällig. Die Reflektoren im neuen Brava waren nicht länger hinten an der Stoßstange eingebaut, sondern ihr Ort wanderte in die Nähe des Nummernschildes. An der Karosserie wurden keine Formteile verbaut. Das Bremslicht wurde oben an der Heckklappe installiert. Im Inneren des Wagens stach besonders das Lederlenkrad hervor. Auch der Schaltknüppel aus Leder war ein besonderer Hingucker. Zahlreiche Motorvarianten des neuen Brava waren lieferbar. Stärkere Motoren waren erhältlich.

Der neue Bravo wurde 2010 überarbeitet. Im Jahr 2013 erschien eine spezielle Edition unter dem Namen Wolverine. Der Name war kein Zufall. Mit diesem Wagen wurde der Film „the Wolverine“ beworben. Auf dem brasilianischen Markt war dieser Wagen zuerst erhältlich. Er wurde gemeinsam mit den Filmstudios 20th Century Fox herausgebracht.

Der Bravo wurde ab 2014 nicht mehr in Europa produziert. Einige Spezialeditionen wurden bis 2016 noch in Brasilien gefertigt. Dazu gehören die Editionen Sporting und Essence.

Die zweite Generation Fiat Brava nach der Umgestaltung

2010 wurde der neueste Fiat Brava auf der Autoschau in Genf präsentiert. Fünf Türen und ein Fließheck zeichneten den Bravo aus. Er war nun in weiteren Karosseriefarben erhältlich. Im Inneren war der Bravo nun mit helleren Farben ausgestattet. So wurde der dynamische Auftritt des Wagens unterstrichen. Der Fahrgastraum erschien dadurch geräumiger. Ein Bordcomputer, ein CD-Player sowie sechs Lautsprecher waren erhältlich. Eine Klimaanlage mit zwei Zonen erlaubt es, dass jeder Fahrgast die Temperatur für sich optimal regeln kann.

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