Der Bau des Renault Megane begann begann 1995 und läuft bis heute. Hergestellt wird das Auto in der Türkei und Spanien. Zuvor wurde der Wagen auch in Iran, Taiwan, Indonesien, Brasilien, Kolumbien, Belgien, Argentinien und Frankreich produziert. Das Modell wurde als “Europäisches Fahrzeug des Jahres ausgezeichnet” im Jahr 2013.
Geschichte vom Renault Megane
Von diesem Modell gibt es vier Generationen, sowie drei Modernisierungen. Die erste Generation besteht aus: einem fünftürigen Kombi, fünftüriger Limousine, Limousine und abrio. Ein effektives Bremssystem sorgt für ein hohes Sicherheitslevel. 1999 wurde das Modell modernisiert. Dabei gestaltete man das Aussehen moderner und erhöhte dem Komfort. Zudem gab es eine Sport Version mit dem Namen Maxi.
Die zweite Generation wurde 2002 vorgestellt. Dabei gab es eine Serienkarosserie samt dreitürigem Fließheck. Es wurden auch zwei sportliche Versionen herausgebracht: RS und Gt. Bei der zweiten betrug der Drehmoment 340 Nm. Zudem gab es stromlinienförmige Stoßfänger und eine doppelte Abgasanlage. 2006 wurde die zweite Generation des Modells erneuert.
2008 gab es größere Dimensionen bei der dritten Generation. Es gab bei dem Fünftürer beispielsweise 4.295 mm Länge, 1.808 mm Breite und 1.471 mm Höhe. Dies war mehr als bei dem Vorgängermodell. Bei der Generation gab es eine große Anzahl an Sportausführungen, wie den RS, GT und die GT Line. Die schnelle Brigade von der französischen Polizei wurde 2012 auch mit dem dreitürigen RS ausgerüstet. Das Modell hatte 275 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h. Die dritte Generation des Modells wurde 2014 modernisiert.
Eigenschaften des Renault Megane (vierte Generation)
2015 wurde auf der Fahrzeugmesse in Frankfurt die neueste Generation des Fünftürer-Schräcghecks vorgestellt. 2016 wurde sie veröffentlicht. Die Herstellung findet bis heute statt. Im gleichen Jahr wurde auch ein fünftüriger Megane-Kombi auf der Fahrzeugmesse in Genf vorgestellt. Ein paar Monate später wurde die Linie durch eine Limousine erweitert.
Das Exterieur der vierten Generation wurde von Frank Le Gall entwickelt. Das Design unterscheidet sich dabei durch die speziellen Scheinwerfer, sowie Pure Vision LED-Leuchten. Das Auto hat ein für die Klasse spezielles Multi-Sense-System, das eine Auswahl zwischen fünf Fahrmodi ermöglicht. Damit kann die Reaktion des Motors auf das Gaspedal eingestellt werden, die Stärke und Federung der Massage beim Fahrersitz, die Innenraumbeleuchtung und viele weitere Einstellunge. Ein zusammenklappbares Display ist eine Lösung von der Luftfahrt. So werden Navigation, sowie Informationen angezeigt über Verkehrszeichen und andere Dinge. Es gibt auch einen Easy Park Assist, der das Parken vereinfacht.
2017 wurde in der zweiten Jahreshälfte dann eine RS-Sportversion veröffentlicht. Das AUto erhielt einen Motor mit über 300 PS.
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