Ersatzteilkatalog SAAB 90: Ersatzteile und Zubehör
- Gesamtzahl der produzierten Modelle 1
- Derzeit produzierte Modelle -
- Erste Version des Modells 90 Coupe
- Erste Version produziert im Jahr 1984
- In der ersten Version eingebauter Motor 2.0
- Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 1
- Derzeit produzierte Motoren -
- Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Coupe
- Max. Leistung [kW] 74
- Min. Leistung [kW] 74
- Max. Leistung [PS] 100
- Min. Leistung [PS] 100
- Max. Zylinder 4
- Min. Zylinder 4
- Max. Hubraum (ccm) 1985
- Min. Hubraum (ccm) 1985
- Max. Hubraum des Motors 2.0
- Min. Hubraum des Motors 2.0
- Hubraum des Motors 2.0
- Motorart Otto
- Antriebsart Frontantrieb
- Aufbauart Stufenheck
- Modellbezeichnungen in anderen Ländern 90
- Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Motoröl, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Radlager, Keilrippenriemen
Von 1984 bis 1987 wurde der Saab 90 als Coupé in Finnland produziert Man verkaufte den Wagen lediglich in bestimmten Ländern Europas. Insgesamt baute man davon 25.378 Stück. In Schweden verkaufte man 10.000.
Geschichte des Saab 90
Es gab lediglich eine Generation des Modells, welchem dem Modell 99 folgte. Entwickelt wurde der Saab 90 von dem Schweden Björn Envall. Das Auto gilt als eines der letzten preiswerten Modelle, welche die Marke produzierte.
Hergestellt wurde 1985 eine limitierte Anzahl mit Lumikko-Ausstattung. Diese wurde für den Markt in Finnland entworfen. Dabei wurden die KArosserie, SPiegel und Türgriffe weiß lackiert. Außerdem gab es einen Heckspoiler. Der finnische Händler Scan-Auto entwickelte die Ausstattung. Die daran beteiligten Ingenieure lösten eine schwierige Aufgabe: man optimierte das Standardmodell durch ein begrenztes Budget, das 10.000 finnische Mark nicht überschreiten sollte.
Es wurden 1986 mehrere Anpassungen vorgenommen von dem Hersteller. Dabei wurden beispielsweise die Stoßdämpfer verbessert. 1987 kam eine Coupé-Variante heraus mit optimiertem Vergaser. Dadurch wurde der Motorstart bei niedrigen Temperaturen verbessert. Am 01.Juli 1987 wurde das letzte Exemplar des Wagens hergestellt und zum Saab Markenmuseum geschickt.
Eigenschaften des Saab 90
Der Wagen hatte Abmessungen von 4580 mm Länge, eine Breite von 1689 mm und eine Höhe von 1420 mm. An beiden Achsen gab es Bremsscheiben. Das Exterieur war minimalistisch. Zudem gab es am trapezförmigen Kühlergrill einen Chromrand und schwarze Stoßfänger mit horizontalen silbernen Linien als Verzierung.
Es gibt in einigen Märkten Wagen mit standardmäßiger Sitzheizung, sowie Scheinwerfer Waschanlagen. Als Option gab es auch ein Schiebedach. Wagen, welche in einigen Ländern Skandinavien verkauft wurden, hatten eine minimale AUsrüstung. Einige hatten zudem keinen Drehzahlmesser. Das Auto wurde als zuverlässiger Wagen positioniert für den Gebrauch an Orten mit kaltem Klima.
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