Insgesamt wurden von dem Modell Saab 95, in den Werken in Schweden, 110.527 Einheiten, zwischen den Jahren 1959 bis 1978 produziert.
Die Anfänge des Saab 95
Im Jahre 1959 wurden nur 40 Fahrzeuge hergestellt und im folgenden Jahr begann dann die Massenproduktion. Von diesem Fahrzeugmodell gab es nur eine Generation. Diese Fahrzeuge zeichneten sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aus und waren mit einem Motor, der einen Hubraum von 0,841 Litern hatte, ausgestattet. Erhältlich war der Ford Taunus V4-Motor, mit einem Hubraum von 1,498 Litern, ab dem Jahre 1967. Keine 73 PS betrug die Leistung der Motoren.
Der Version des Kombis mit drei Türen wurde am meisten produziert. Dieser Kombi verfügte über 7 Sitze, obwohl die Rücksitze kleiner und eher für Kinder geeignet waren. Eine Van-Variante des Modelles wurde auf einigen Märkten von Dänemark und Norwegen vermarktet.
Typisch für diese Zeit war das Design des Modells. Es hatte einen kompakten trapezförmigen Kühlergrill und runde Scheinwerfer sowie Rückleuchten. Die Stoßfänger und andere Elemente der Karosserie hatten eine Chromoberfläche.
Mit diesem Modell fuhr der Rennfahrer Erik Carlsson, im Jahre 1961, die Rallye von Monte Carlo und schaffte es auf den vierten Platz.
Informatives über den Saab 95 (Neugestaltung, 1.Generation)
Die Veränderungen dieses Modells fanden kontinuierlich, während der gesamten Herstellung statt. Die Sicherheitsgurte, beispielsweise, wurden erst ab dem Jahre 1962 serienmäßig eingebaut. Die rechteckigen Scheinwerfer wurden ab 1969 montiert. Im Jahre 1972 war es möglich, als Option, den beheizten Fahrersitz zur Verfügung zu stellen.
Das Modell mit 5 Türen wurde im Jahre 1975 produziert. Die dritte Sitzreihe wurde entfernt und machte Platz für das Reserverad, der an diese Stelle positioniert wurde.
Die Heckscheibe wurde mit einem Defroster ausgestattet und war beheizt und vergrößert wurden auch die Außenspiegel, im Jahre 1977.
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