Die Herstellung von den SsangYong Musso-Autos wurde im Jahre 2005 abgeschlossen, die seit 1993 produziert wurde. Mit der Produktion wurde im Jahre 2018 wieder aufgenommen. Während den Jahren gab es mehrere Produktionsstätten, unter anderem in Vietnam, Südkorea, Iran, Russland und andere Länder. Im Jahre 1994 erhielt der Wagen den Good Design international Award und den Award auf der Auto Show in Birmingham, 1994 und 1996. Im Jahre 1994 gewannen Rennfahrer mit diesem Fahrzeug, das Rennen des Pharaos in Ägypten. Einige ähnliche Modelle wurden unter der Daewoo Marke von 1998 bis 2002 vermarktet. Die Modelle TagAZ Road Partner und der SsangYong Rexten sind die Zwillingsmodelle.
Die Chronik des SsangYong Musso
Zwei Generationen, sowie eine Neugestaltung kann man in der Geschichte des Musso finden. Neben den SUVs wurden vom Hersteller auch Sport-Pick-ups mit vier Türen hergestellt. Alle Fahrzeuge waren mit Allradantrieb ausgestattet. Das Design der ersten Generation wurde von dem britischen Professor Ken Greenley von der Royal College of Art (RCA) entwickelt. Mit einem Luftwiderstandswert von nur 0,36, einer erstklassigen Aerodynamik, die von Motoren angetrieben wurde, wurde unter der Lizenz von Mercedes Benz angefertigt. Im Jahr 1997 wurde mit der Modernisierung das Angebot erweitert mit Kraftfahrzeugen, die einen Motor für den Ladeluftkühler und einen Frontantrieb hatten. Eingestellt wurde die Herstellung, im Jahre 2005.
Technische Daten des SsangYong Musso der 2.Generation
Auf der Motor Show Genf wurde die 2. Generation in der Pick-up Version vorgestellt. Das Fahrzeug wurde präsentiert mit großem Lufteinlass an den großen vorderen Stoßfängern und mit Scheinwerfern ausgestattet mit LED-Tagfahrlichtern. Mit der Neugestaltung verzierten dekorative Elemente die Seiten der Motorhaube und der Kühlergrill bekam eine horizontale Chromstange mit Logo von der Marke.
Dank des flachen Bodens war der Innenraum äußerst geräumig. Die Rücksitzlehnen ließen sich um 27° neigen. Die Türen waren mit Ablageflächen ausgestattet, um Sachen zu verstauen. In der Mittelkonsole befanden sich ein Getränkehalter, sowie ein USB-Anschluss. Sämtliche Sitze wurden serienmäßig beheizt und auf Wunsch, konnte man die Vordersitze belüften. Ausgestattet war das Dreispeichen-Lenkrad mit Tasten, die zum Bedienen von dem Infotainmentsystem und der Geschwindigkeitsregler dienten. An dem Armaturenbrett war ein 9,2-Zoll-Touchscreen für das Navigationsgerät angebracht.
Der Pick-up verfügt zusätzlich über sechs Airbags, eine Berganfahrhilfe und über ein (ESP) elektronisches Stabilitätsprogramm. Das Angebot des Herstellers umfasst außerdem noch einen Spurwechsel-Assistenten, ein Smart-System, ein hinteres Kollisionswarnsystem und über Toter-Winkel-Erkennung.
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