Die Produktion des Sharan startete 1995. Der Sharan ist ein Minibus aus dem Hause VW. Die Produktion des Sharan befindet sich in Portugal. Zahlreiche Auszeichnungen konnte der Sharan einfahren: im Jahr 1996 erhielt der Sharan den Titel „Bestes Fahrzeug seiner Klasse“. Diesen Titel hat er vom Magazin „What Car?“ und der Zeitschrift „Auto Express“ aus England verliehen bekommen. Doppelgänger des Sharan sind der Ford Galaxy sowie der Seat Alhambra.
Firmengeschichte des VW Sharan
Zwei Generationen des Sharan sind gebaut worden. Zusätzlich wurde er drei Mal umgestaltet. Die erste Generation Sharan trug den Namen 7M. Es ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von der Volkswagen AG und der Ford Motor Company. Ziel war es einen Wagen speziell für Familien mit vielen Kindern zu schaffen. Der Sharan hat die besonderen Vorteile von Modellen beider Unternehmen vereint.
Die erste Umgestaltung des Sharan folgte 2000. Dabei änderte sich vor allem die Form des Armaturenbretts, der Kühlergrill wurde größer und war in Wagenfarbe erhältlich. Die Scheinwerfer wurden trapezförmig. Die Seitenspiegel des neuen Sharan haben eine dynamische Form. der Stoßfängergrill war nach der Umgestaltung derart gestaltet, dass er optisch in drei Abschnitte gegliedert war. Schwarze Umrandung zierten das Ende der Karosserie. Dieser VW Sharan wurde von der Zeitung „Auto Express“ als „bester Minivan“ bezeichnet.
2004 folgte die nächste Umgestaltung des Sharan. Dabei änderte der Blinker seine Position. Von da ab waren Seitenspiegel integriert. Die Bremslicht veränderten ebenfalls ihre Form. Die Rückfalllichter wurden verlegt. Die Form der Bremsleuchten war ab da rund. Ein 2-Liter-Dieselmotor mit Rußpartikelfilter gehörte ab dieser Umgestaltung zum Sortiment des VW Sharan. Auch eine Sharan-Erweiterung, welche mit Benzin und Autogas betrieben werden konnte, wurde veröffentlicht.
2010 kam eine komplett neue Generation Sharan auf den Markt. Sie trägt den Modellnamen 7N. Das Modell feierte auf der Genfer Auto-Show Premiere. Die zweite Generation verfügt über eine breite Schiebetür. Äußerlich war der Sharan stark überarbeitet. Der Designer Walter Maria de Silva war hierfür federführend verantwortlich. Die vielen Elemente aus Chrom stachen besonders hervor. Diese zogen sich entlang der Karosserie. Der Stoßfängergrill war nun recht breit. Viereckigen Nebelscheinwerfer ergänzt den Wagen sehr stilvoll. Die Vergrößerung der Scheinwerfer und der Rückfahrlampen gehörte ebenfalls zur Neugestaltung. Ihre Form war außergewöhnlich. Den Sharan zierte hinten ein Spoiler. In diesem war eine Bremsleuchte eingebaut. Der Türgriff am neuen Sharan wurde versetzt. Er war nun am Nummernschild angebracht. In der ersten Generation hatte den Sharan eine Zierleiste ausgezeichnet. Diese wurde nun entfernt. Außerdem wurde der Sharan größer: die zweite Generation war 22 cm länger und auch 17, 2 cm höher als die erste Generation. Dafür wurde er 7 cm schmaler.
Der Sharan wurde 2012 leicht überarbeitet. Weitere Ausführungen des Wagens wurden veröffentlicht. Ein Verkehrszeichenerkennungssystem, eine Spurregelung und auch 18 Zoll Leichtmetallfelgen waren optional erhältlich. Am Armaturenbrett war außerdem eine Handbremsen-Warnleuchte eingebaut.
Die zweite Generation des Sharan nach der letzten Umgestaltung
Der neu gestaltete Sharan wurde 2005 auf der Auto-Show in Genf präsentiert. Die Scheinwerfer waren nun mit LED ausgestattet. Besonders hervorzuheben ist an diesem Fahrzeug auch das multifunktionale Display. Isofix ist im Sharan nun standardmäßig enthalten. Seit der Überarbeitung ist die verbesserte Klimaanlage „Climatronic“ erhältlich. Sie hat drei Zonen, die individuell reguliert werden können. Mithilfe des Front Assist kann außerdem automatisch die Verkehrssituation überwacht werden. Bei möglichen Gefahr wie einem Hindernis oder einem Fußgänger warnt das System selbstständig. Auch ein Notstopp kann durch dieses System durchgeführt werden
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