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Einlaßventil ein Verschleißteil im Auto - Einlaßventil rechtzeitig vor dem Verschleiß wechseln

Zu der Kategorie der Gaswechselventile gehört das Einlassventil. Es hat beim Dieselmotor die Aufgabe, den Zylinder mit Luft zu versorgen. Beim Ottomotor sorgt das Einlassventil für eine Versorgung mit einem Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Um das zu ermöglichen, werden ein oder mehrere Kanäle geöffnet, die dafür sorgen, dass das verbrannte Gemisch aus Luft und Treibstoff den Zylinder größtenteils verlassen kann, ein sehr geringer Teil bleibt meist zurück.

Da die Temperatur der Luft beziehungsweise des Gemischs im Vergleich zu Abgasen niedriger ist, wird das Einlassventil weniger stark durch Wärme belastet, als das beispielsweise beim Auslassventil der Fall ist. Einlassventile bestehen in den meisten Fällen aus einem Teller mit einer Fase, die in einem Winkel von 45 Grad eingefräst ist und aus einem Schaft. Der Winkel von Fase zu Teller kann in besonderen Fällen auch geringer sein. Der Ventilsitz, der als Ring im Zylinderkopf eingeschrumpft ist, passt perfekt zur Fase. Thermisch betrachtet muss das Einlassventil sehr hitzeresistent sein. Temperaturen von bis zu 500 Grad Celsius können an dem Einlassventil wirken.

Des Weiteren werden die Ventile in einer Sekunde mehrmals geöffnet und geschlossen und müssen dementsprechend auch gut beweglich sein. Damit die Ventile durch die Korrosion und der hohen Belastung nicht so schnell unbrauchbar werden, werden sie aus einer Mischung aus Stahl, Chrom und Silizium gefertigt. Trotzdem kann es mit der Zeit dazu kommen, dass die Ventile sich verschleißen. Dann muss das Einspritzventil ausgetauscht werden. In unserem Onlineshop finden sie hochwertige Einspritzventile zu günstigen Preisen. Nach der Bestellung wird das Ersatzteil dann in kurzer Zeit direkt zu Ihnen nach Hause gesendet.

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