Tipps zur Auswahl und zum Austausch von Dichtungssatz Zylinderkopf
Damit Zylinderblock und Zylinderkopf richtig miteinander verbunden werden können, wird ein Zylinderkopfdichtungssatz zwischen diesen Teilen eingebaut. Sie können mit Hilfe dieses Satzes die Dichtungen austauschen, wenn eine Reparatur der Antriebseinheit durchgeführt wurde oder eine Abnutzung der Dichtungen festgestellt wurde.
Inhalt des Zylinderkopfdichtungssatzes
Die Sets enthalten neben den Zylinderkopfdichtungen die folgenden zusätzlichen Teile:
Die Dichtungen sowie Dichtungselemente des vorderen Abgasrohres, des Abgaskrümmers, des Öleinfüllstutzens und des Ventildeckels.
Öldichtungen
Ventilschaftdichtung
O-Ring-Glühkerzen
Die Funktionen des Zylinderkopfdichtungssatzes
Diese Dichtungselemente sowie Dichtungen sorgen für die Isolierung der Schmierung, des Kühlsystems und des Timings des Motors, sodass sich die Arbeitsflüssigkeiten nicht vermischen können. Außerdem sorgen sie für einen stabilen Druck im Motor Ihres Fahrzeugs sowie der Subsysteme und allen Komponenten des Motors. Diese Dichtungen sind zudem sehr beständig gegenüber Temperaturveränderungen sowie gegenüber diversen Chemikalien.
Die Verwendung des Zylinderkopfdichtungssatzes
Zwar sind die Dichtungen sehr robust, doch kann es immer zu Defekten an diesen Teilen kommen. Zu diesen Defekten gehören beispielsweise:
Verformung. Eine Überhitzung des Motors Ihres Fahrzeugs wird diesen Defekt auslösen. Falls große Hitze über längere Zeit auf die Teile einwirkt, werden sich diese verformen. Jedoch führt auch ein Festziehen mit dem falschen Drehmoment dazu, dass solch ein Defekt ausgelöst wird. Falls ein falsches Drehmoment genutzt wurde, liegen die Dichtungen nicht gleichmäßig an der Zylinderoberfläche an, was wiederum zu einem beschleunigten Verschleiß dieser Teile führt. Ölspuren, die am Motor Ihres Fahrzeugs auftreten, sind ein klares Anzeichen für diesen Defekt. Zudem tritt weißer Rauch aus, sobald Kühlmittel einen Weg in das Schmiersystem gefunden hat.
Ausfall. Ein fehlerhafter Einbau der Dichtung sowie eine Überhitzung des Motors führen auch hier zu einem Defekt. Der Motor wird in diesem Fall ruckeln und es treten Spuren von Öl an den Verbindungsteilen zwischen Zylinderkopf und - block auf.
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