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FAQ: Häufig gestellte Fragen

Bremssättel-sind feste oder schwimmende besser?

Bei den meisten Fahrzeugen werden schwimmende Elemente verwendet, da diese kompakt und einfach zu reparieren und zu warten sind. Da diese Elemente schlecht geschützt sind, führt es zu Korrosion, wenn Schmutz und Feuchtigkeit in das Bauteil gelangen. Diese Bauteile empfindlich gegenüber Vibrationen und Stößen.

Ausgestattet werden Sportwagen und schwere Fahrzeuge mit festen Bremssätteln. Die teure Wartung und der hohe Preis zählen zu den Nachteilen dieser Art von Mechanismen. Diese garantieren jedoch eine bessere Bremswirkung, halten länger und sind nicht anfällig für Defekte.

Bremssättel, welche Art von Schmiermitteln werden genutzt?

Spezielle Schmiermittel, die als Spray und auch als Paste erhältlich sind, werden für die Bremssättel verwendet. In 3 Kategorien werden diese unterteilt:

Mit Metallzusätzen, Hochtemperatur-Anti-Seize-Produkte. Aufgebracht werden diese auf die Rückseite der Bremsbeläge, auf die Anti-Quietsch-Zwischenscheiben und auf die Halter.
Hitzebeständige Schmiermittel auf Mineralölbasis. Wenn die Bremsen unter mittelstarker Belastung verwendet werden, werden diese Schmiermittel auf die Führungsstifte aufgetragen.
Schmiermittel auf Basis von synthetischem Öl. Auf alle beweglichen Teile der Elemente werden diese angewendet.

Bei der Wahl eines Schmiermittels sollte man auf den eigenen Fahrstil achten. Es kann beispielsweise zu einer Überhitzung kommen, durch einen sportlichen Fahrstil, da diese Fahrweise eine erhebliche Belastung für das Bremssystem bedeutet. In diesem Fall sollte man ein Schmiermittel, der für hohe Temperaturen geeignet ist, verwenden. Für einen ruhigen Fahrstil eignen sich andere Schmiermittelarten.

Wie kann man den Bremssattel entfernen?

Je nach Fahrzeugmodell ist die Reihenfolge der Arbeitsschritte unterschiedlich. Man sollte die Anweisungen im Reparaturhandbuch befolgen. In der Regel läuft das Verfahren folgendermaßen ab:

Die Motorhaube öffnen.
Den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter abschrauben.
Das Fahrzeug anheben.
Das Rad entfernen.
Den Bremsschlauch vom Federbein trennen und eine Bremsschlauchklemme aufsetzen.
Den Schlauch vom Bremssattel abschrauben.
Die Bremsbeläge von der Scheibe wegziehen.
Die Befestigungen der Elemente lösen und entfernen.