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ROVER 200 Infos zur Modellreihe
Von 1984 bis 1999 wurde im englischen Birmingham der Rover 200 hergestellt. Das Auto wurde in Zusammenarbeit mit Honda aus Japan gebaut. Bei dem Design gibt es einige gleiche Aspekte mit dem Honda Ballade und Concerto.
Die Geschichte des Rover 200
Von dem Automodell gibt es drei verschiedene Generationen. Die erste Generation heißt XH. Die Produktion erfolgt von 1984 bis 1989. Dies ist eine Limousine mit einem äußeren Erscheinungsbild,das ein großes Karosserieprofil umfasst, rechteckige Scheinwerfer, sowie eckige Profile.
Von 1989 bis 1995 produzierte man die XV Generation. Die Limousinen aus diesen Jahren nannte man 400. Bei dem 200 Modell gab es die Versionen: Cabrio, Kombi, Coupé, sowie zwei- und fünftürige Hatchbacks. Das Design wurde schlanker und das Auto wurde modernen gestaltet. Durch die Erweiterungen konnte der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Das Angebot der Motoren wurde 1993 erweitert durch den Turbolader.
Die Eigenschaften des Rover 200 (RF)
Das Debür der RF Generation fand 1995 statt. Dieses Modell wurde bis 1999 hergestellt. Als Kunde konnte man zwischen den Drei- und Fünftürer Versionen wählen. Im Vergleich zum Vorgängermodell war das Modell um 230 mm kürzer, 10 mm breiter und 20 mm höher. Das Dach bekam einen Spoiler und man montierte die Nebelscheinwerfer in den ovalen Rillen von der vorderen Stoßstange. Außerdem hatte das Modell ABS und eine Servolenkung.
Die BRM-Version wurde 1997 präsentiert. Bei dem Exterieur gab es dabei einen Lufteinlass mit einem orangenen Rahmen und Chromprofil, welches sportlich aussah. Die Wagen hatte ebenfalls ein Torsen-Sperrdifferential (empfindliches Drehmoment) Bremsscheiben auf beiden Achsen und zwei Frontairbags. Zudem gab es optional einen CD-Player und eine Klimaanlage.
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