Ersatzteilkatalog ROVER 400: Ersatzteile und Zubehör

ROVER 400 Infos zur Modellreihe

Von 1990 bis 1999 produzierte man in Birmingham den Rover 400.

Die Historie des Rover 400

Bei dem Modell handelte es sich um den Nachfolger von dem bekannten Modell 200. Entwickelt wurde es in einer Zusammenarbeit mit Honda. Die gesamte Produktion des Autos umfasste zwei Generationen und eine Modernisierung. Die erste R8 Generation fertigte man als Kombi und Limousine. Bei der Kombi-Version gab es bei dem Gepäckraum eine Kapazität von 1419 Litern. Die Breite lag bei 1680 mm und die Höhe bei 1390 mm. Die maximale Kapazität des Kofferraums lag bei der Limousine bei 410 Litern. Das Modell war 4370 mm lan, 1680 mm breit und 1400 mm hoch.

Die Autos besaßen einen trapezförmigen Kühlergrill mit Chromrahmen, schmale Scheinwerfer und elegante Formteile. Die Limousine gab es auch mit Heckspoiler. Es gab starre gerade Linien bei der Form der Scheinwerfer. Es gab bei dem Kombi auch einen Heckwischer. 1995 kam die folgende HH-R Generation heraus. Vier Jahre danach wurde sie dann durch das Modell 45 ersetzt.

Eigenschaften des Rover 400 (HH-R)

Das HH-R (Theta) Modell beruht auf dem Honda Tomorrow-Modell. Die Produktion der fünftürigen Hatchback-Version begann 1995. Später präsentierte man dann ebenfalls die Limousinen-Version. Im Vergleich zu dem Vorgängermodell wurden Breite und Länge größer. Sie lagen bei 1695 mm, sowie 4491 mm. Dagegen wurde die Höhe leicht verringert und betrug 1385 mm. Das Kofferraumvolumen lag bei 810 Litern.

Wie bei dem Vorgängermodell gab es ein ziemlich lakonisches Außendesign. Die Fahrzeuge besaßen einen Kühlergrill mit fast ovaler Form. Es gab runde Scheinwerfer, wogegen die hinteren kompakt waren und an Dreiecke erinnerten. Es gab Innenräume samt dekorativen Elementen aus Naturholz. Optional gab es Klimaanlagen, Lederbezüge, und ein Ultraschall Sicherheitssystem.

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